SU-100 Soviet Self-propelled Gun

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Le SU-100 a connu un service intensif au cours de la dernière année de la guerre. Il fut utilisé massivement en Hongrie en mars 1945, lorsque les forces soviétiques vainquirent l'offensive allemande de l'opération Frühlingswachen au lac Balaton. En juillet 1945, 2 335 SU-100 avaient été construits.

Le véhicule est resté en service dans l'Armée rouge bien après la guerre ; la production s'est poursuivie en Union soviétique jusqu'en 1947 et jusque dans les années 1950 en Tchécoslovaquie. Il fut retiré du service soviétique en 1957 mais de nombreux véhicules furent transférés dans les stocks de réserve. Certains existent encore aujourd’hui dans les installations de détention de l’armée russe.

De nombreux pays du Pacte de Varsovie ont également utilisé le SU-100, tout comme les alliés soviétiques comme l'Égypte, l'Angola et Cuba. Quelques SU-100 furent livrés à la Yougoslavie après la guerre, sous la désignation M-44. Le SU-100 a servi dans les combats qui ont accompagné la crise de Suez de 1956, au cours de laquelle les Égyptiens ont utilisé des SU-100 contre les chars israéliens M4 Sherman. Le véhicule a également été utilisé lors de la guerre des Six Jours de 1967 et de la guerre du Yom Kipur en 1973. Il fut légèrement modifié pour l'adapter aux conditions sableuses du Moyen-Orient, créant ainsi la variante SU-100M. Les SU-100 exportés sont restés en service jusque dans les années 1970, et même plus tard dans certains pays. Les Yougoslaves les utilisèrent pendant la guerre civile, mais en raison du manque de pièces de rechange, ils furent rapidement retirés du marché, mais leur fonctionnement fut satisfaisant. Le SU-100 reste utilisé par l'Armée populaire vietnamienne et les forces terrestres de l'Armée populaire coréenne malgré l'âge de sa conception.

Les SU-100 sont entrés en service dans l'Armée populaire de libération (APL) de Chine en 1955 après le départ des forces soviétiques de Dalian. Les armements de Dalian ont été vendus à la Chine, dont 99 SU-100, 18 chars lourds IS-2, 16 T-54 et 224 T-34, avec lesquels l'APL a formé sa 1re division mécanisée.