SEPECAT Jaguar A
Référence : 7360
Neuf
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SEPECAT Jaguar A
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Informations complémentaires
| Poids | 2 kg |
|---|---|
| Echelle | 1:48 |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. |
| Référence constructeur | 80104 |
maquette avion SEPECAT Jaguar A Kitty Hawk model 80104 1/48ème maquette char promo
Avis
Sécurité & RSGP
maquette avion SEPECAT Jaguar A Kitty Hawk model 80104 1/48ème maquette char promo
SEPECAT "JAGUAR" A - EC 1/7 "Provence" - base de St Dizier 1994
Le SEPECAT Jaguar est un avion militaire de conception franco-britannique dont la version monoplace est destinée à l’attaque au sol et la version biplace à l’entraînement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de 600 exemplaires utilisés par six pays, dont l’Inde qui l’a construit sous licence. Les Jaguar français ont été engagés lors de nombreuses opérations : de novembre 1977 à mai 1978 depuis Dakar contre les colonnes du Front Polisario, alors en conflit avec la Mauritanie (Opération Lamentin). d’avril 1978 à début 1980 au Tchad pour soutenir le gouvernement en place contre les rebelles du FROLINAT (Opération Tacaud). Au moins 4 avions et 2 pilotes sont perdus durant ces opérations. En 1983/1984 au Tchad dans le cadre de l’Opération Manta. Le 25 janvier 1984, un avion est abattu par un canon anti-aérien alors qu’il survole une colonne rebelle, son pilote est tué. en 1986/1987 au Tchad dans le cadre de l’Opération Épervier, comprenant notamment un raid sur la base aérienne libyenne d’Ouadi-Doum le 16 février 1986 depuis Bangui (Centrafrique) et un autre contre les installations anti-aériennes de cette même base le 7 janvier 1987. Lors de la guerre du Golfe, les Jaguars menèrent la première mission offensive de l’Armée de l’Air Française, contre la base koweïtienne d’Al-Jaber suspectée d’abriter des missiles sol-sol Scud irakiens avec des bombes de 250 kg et des BLG 66 Belouga. Quatre avions furent touchés par des tirs de DCA après avoir survolé à basse altitude un PC irakien puissamment défendu mais non répertorié sur leurs cartes. En conséquence, les missions suivantes se feront à plus haute altitude. Les Jaguar français effectueront au total 615 sorties et 1 088 heures de vol. en 1994 au Rwanda en support de l’Opération Turquoise faisant suite au génocide des Tutsi. De 1995 à 1999 lors des différentes opérations liés à la guerre de Bosnie puis du Kosovo.
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