Su-25UB Frogfoot B

maquette avion Su-25UB Frogfoot B |TRUMPETER|02277| 1:32

Le Sukhoï Su-25 est un avion d’attaque au sol bimoteur fortement blindé, conçu en Union soviétique par le bureau d’études Sukhoï afin de fournir à l’aviation tactique un appareil robuste, capable d’appui rapproché dans des conditions de combat intensives. Pensé comme l’équivalent soviétique de l’A-10 américain, le Su-25 effectua son premier vol le 22 février 1975 et entra rapidement en production, notamment dans les usines de Tbilissi en Géorgie. Sa cellule renforcée, ses moteurs séparés et son blindage autour du cockpit lui permirent d’opérer au plus près du champ de bataille, souvent sous le feu ennemi.

La version Su-25UB, désignée Frogfoot B par l’OTAN, correspond à la variante biplace d’entraînement et de conversion opérationnelle. Le développement de cette version débuta en 1977 afin de former aussi bien les pilotes en unité que les élèves des écoles de l’aviation soviétique. Le premier prototype, connu sous la désignation T-8UB-1, fut présenté en juillet 1985 et réalisa son premier vol le 12 août de la même année. Malgré sa vocation d’entraînement, le Su-25UB conserva de larges capacités opérationnelles, pouvant emporter un armement complet et participer à des missions de combat.

Le kit Trumpeter à l’échelle 1:32 propose une reproduction particulièrement ambitieuse et détaillée de cet appareil emblématique de la fin de la Guerre froide. Une fois assemblé, le modèle atteint une longueur de 485 mm pour une envergure de 448 mm, offrant une présence imposante en vitrine. La boîte contient plus de 920 pièces réparties sur 43 grappes, incluant les demi-fuselages, les capots moteurs et des pneus en caoutchouc réaliste.

Le fuselage est moulé par glissières afin de restituer fidèlement les formes complexes et les détails de surface caractéristiques du Su-25. La verrière est réalisée en pièces transparentes permettant une excellente visibilité sur l’intérieur. Les ailes bénéficient d’un haut niveau de détail avec des volets positionnables et de nombreuses options de charges externes, autorisant des configurations réalistes typiques des appareils russes.

L’intérieur est particulièrement soigné, avec un cockpit finement détaillé, des puits de train réalistes et des sièges équipés de harnais et ceintures en photodécoupe. Les pneus en caoutchouc rainuré complètent l’ensemble et renforcent l’aspect massif et opérationnel de l’appareil. Deux décorations sont proposées, toutes deux issues de l’armée de l’air russe, avec les appareils « Red 29 » et « Red 92 ». Ce kit s’adresse clairement aux maquettistes confirmés à la recherche d’un modèle spectaculaire, technique et historiquement marquant