British Armoured Car (Pattern 1920 modified w/sand tyres)

maquette voiture British Armoured Car (Pattern 1920 modified w/sand tyres) RODEN 802 1/35ème maquette char promo

Bien que la célèbre voiture blindée britannique Rolls-Royce ait été construite pendant la Première Guerre mondiale, elle était destinée à avoir une longue vie et une longue carrière de service.
Au début du XXe siècle, on ne comprenait pas très bien l’interaction entre l’infanterie et ses véhicules blindés de soutien, et c’est pourquoi l’utilisation du véhicule blindé Rolls-Royce comme arme militaire pendant la Première Guerre mondiale n’a pas été largement appréciée. En dehors de cela, la voiture a été construite sur un châssis de voiture de tourisme et était inutile pour les conditions dans lesquelles les grandes batailles de la Grande Guerre ont eu lieu.

Curieusement, la fin de la Première Guerre mondiale a ouvert une seconde vie à cette voiture blindée. L’Empire britannique sans fin avait besoin du soutien du pouvoir du roi dans les colonies par tous les moyens possibles. Dans les déserts africains et aussi dans le territoire de l’Inde, la Rolls-Royce Armoured Car est devenue très utile comme 'voiture de police' pour maîtriser les révoltes.

Au début des années 1920, le véhicule subit une importante modernisation, en tenant compte de sa vénérable construction. La Rolls-Royce Armoured Car a vu son blindage renforcé à certains endroits faibles, elle a reçu de nouveaux disques de roues en métal et son armement a été augmenté. Dans cette manifestation, la voiture a reçu son nom complet : Rolls-Royce Armoured Car 1920 Pattern Mk.I. Certaines de ces voitures ont été conservées dans la patrie, d’autres ont été transmises au gouvernement de l’Irlande voisine où ils ont notamment fait leurs preuves dans l’action pendant la guerre civile, mais la majorité des wagons ont été envoyés au Proche-Orient turbulent.

À la fin des années 1930, les nuages menaçants de la guerre se profilaient dans les airs et environ 150 voitures se trouvaient sur la liste de diverses unités militaires, dont plus de 70 en Afrique du Nord et en Extrême-Orient. À ce moment-là, un certain nombre de ces Rolls-Royce Armoured Cars qui étaient en service dans le désert passé par une modernisation standard : ils ont été équipés de nouvelles roues plus larges et de nouveaux disques pour une meilleure traction dans les zones sablonneuses, l’avant de la carrosserie blindée a été repensé, l’amélioration du champ de vision du conducteur et l’ajout de petits feux sur les ailes de roue avant. La forme de la tourelle tournante a été modifiée : elle était ouverte et moins arrondie longitudinalement. Elle était équipée d’un fusil Boys et de fusils Vickers. Avec le début du conflit et les fréquentes attaques aériennes, un autre canon a été ajouté pour effectuer des tirs anti-aériens.

Malgré sa construction désuète, la Rolls-Royce Armoured Car a été utilisée par les troupes britanniques presque jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Dans les zones de combat d’Afrique, les Humbers et Staghounds les plus modernes prédominaient, bien que la Rolls-Royce ait également été utilisée. Et en Extrême-Orient, en Inde et en Birmanie, où leurs ennemis étaient des voitures blindées japonaises tout aussi archaïques, ils ont continué jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’en 1945 leur nombre était très faible.