U.S NAVY UCAS X-47B

Maquette avion U.S NAVY UCAS X-47B |Freedom Model Kits|18001| 1:48

Le X-47B est un drone de combat expérimental conçu pour opérer depuis un porte-avions. Développé par Northrop Grumman dans le cadre du programme UCAS-D (Unmanned Combat Air System Demonstration) de la US Navy, il représente une avancée significative dans l'intégration des systèmes aériens sans pilote dans les opérations navales. Voici une description détaillée de ce véhicule aérien sans pilote (UAV).

Description du X-47B UCAS

Contexte Historique : Le X-47B fait partie d'un effort de la US Navy pour explorer et démontrer les capacités des drones de combat opérant à partir de porte-avions. Le programme UCAS-D a été lancé pour développer et tester les technologies nécessaires à l'intégration des UAV dans les opérations aériennes navales, y compris le décollage, l'atterrissage et les opérations en mer.

Caractéristiques Techniques :

• Type de Véhicule : Drone de combat (UCAV - Unmanned Combat Aerial Vehicle).

• Dimensions : Envergure de 19 m, longueur de 11,63 m.

• Poids au Décollage : Environ 20 tonnes.

• Propulsion : Turboréacteur Pratt & Whitney F100-PW-220U, offrant une poussée de 13 000 livres.

• Vitesse Maximale : Environ Mach 0,9.

• Autonomie : Environ 3 900 km (2 100 milles nautiques).

• Plafond Opérationnel : Environ 12 200 m (40 000 pieds).

• Charge Utile : Capacité d'emporter jusqu'à 2 000 kg de munitions, y compris des bombes guidées de précision et des missiles.

Conception et Utilisation :

• Design : Forme en aile volante pour réduire la signature radar et améliorer l'aérodynamique.

• Technologies Avancées : Équipé de systèmes de navigation autonomes, de commandes de vol avancées, et de capacités de communication sécurisées.

• Opérations à Partir de Porte-Avions : Conçu pour décoller et atterrir sur les porte-avions de la US Navy, y compris les opérations de catapultage et d'arrêt par brins d'arrêt.

• Missions : Reconnaissance, surveillance, frappes de précision, et soutien aux opérations de combat. Le X-47B est capable d'opérer dans des environnements contestés avec une faible détection par radar.

• Conclusion

  Le X-47B UCAS représente une avancée majeure dans le domaine des systèmes aériens sans pilote et leur intégration dans les opérations navales. En démontrant la capacité de décoller et d'atterrir sur des porte-avions, ainsi que de mener des missions de combat autonomes, le X-47B pave la voie à l'avenir de l'aviation navale.

Kit modèle en plastique injecté avec reproduction du mécanisme de pliage de l’aile.