Team Lotus Type 91 Belgian GP 1982

Maquette voiture Team Lotus Type 91 Belgian GP 1982 |EBBRO|20019| 1:20

La maquette Team Lotus Type 91 Belgian GP 1982 proposée par Ebbro à l’échelle 1/20 (réf. 20019) restitue avec fidélité l’une des monoplaces marquantes de l’histoire de Lotus en Formule 1, symbole d’une période où l’innovation technique et l’audace aérodynamique atteignaient leur apogée.

Conçue par Colin Chapman et Martin Ogilvie, la Type 91 incarne la philosophie Lotus : repousser sans cesse les limites des règlements pour tirer parti des dernières avancées technologiques. Elle se distingue par l’utilisation d’un châssis monocoque en fibre de carbone et aluminium, garantissant rigidité et légèreté, et par une aérodynamique raffinée exploitant au maximum l’effet de sol grâce à des pontons latéraux et des jupes mobiles.

Sous le capot, la Lotus 91 reprenait le légendaire moteur Cosworth DFV V8 atmosphérique de 3 litres, délivrant environ 480 chevaux à 10 500 tr/min. Associé à une boîte Hewland FG400 à 5 rapports, ce moteur fiable et éprouvé restait compétitif face aux puissants moteurs turbo qui commençaient à dominer le plateau en 1982.

Lors du Grand Prix de Belgique 1982 disputé à Zolder le 9 mai, la Lotus 91 fut engagée avec Elio de Angelis et Nigel Mansell. Dans un week-end marqué par le tragique accident de Gilles Villeneuve, les Lotus connurent un destin contrasté : de Angelis, qualifié 12e, termina la course en 9e position, tandis que Mansell, parti 17e, dut abandonner sur incident mécanique. Bien qu’elle ne se soit pas illustrée sur le podium ce jour-là, la Type 91 confirma le potentiel de la philosophie Lotus.

La voiture est également remarquable pour ses innovations et son rôle dans la transition technologique :
– emploi pionnier de la fibre de carbone dans la structure,
– perfectionnement des concepts aérodynamiques autour de l’effet de sol, bientôt interdits,
– premières réflexions autour de la suspension active, qui sera pleinement développée sur la Lotus 99T en 1987.

Le kit Ebbro 1/20 permet de recréer avec minutie cette monoplace emblématique. On y retrouve :
– un moteur Cosworth DFV finement détaillé avec ses tubulures et accessoires,
– une carrosserie élégante et profilée, fidèle aux lignes originales,
– un habitacle complet avec volant, instrumentation et siège baquet,
– des suspensions et trains roulants précis,
– des pneus réalistes et une planche de décalcomanies de qualité permettant de reproduire la livrée du GP de Belgique 1982.

Avec la Lotus Type 91, Ebbro offre aux passionnés une maquette à la fois raffinée et historique, qui illustre la créativité d’une équipe pionnière et visionnaire. Cette monoplace, bien qu’éclipsée par la montée en puissance des turbos, reste un jalon important dans l’histoire de Lotus et de la Formule 1.