Livraison toujours gratuite pour les clients VIP-PREMIUM en France métropolitaine via Mondial Relay uniquement.

Soviet BTR-152K1 APC

Neuf

Marque

Soviet BTR-152K1 APC

Envoyer à un ami

Imprimer

Le prix initial était : 55,99 €.Le prix actuel est : 44,79 €.

Kit en stock

Rupture de stock

Rupture de stock

Email quand produit disponible

Paiement 100% sécurisé

pictos-cb

Informations complémentaires

Poids 2 kg
Echelle

1:35

SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ

Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans.

Référence constructeur

09574

Avis

Avis

Soyez le premier à laisser votre avis sur “Soviet BTR-152K1 APC”

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

maquette blindé Soviet BTR-152K1 APC TRUMPETER 09574 1/35ème maquette char promo

Le BTR-152 était un transport de troupes blindé soviétique à six roues, construit sur le châssis et le train d’entraînement d’un camion utilitaire ZiS-151. Il est entré en service avec un certain nombre d’États membres du Pacte de Varsovie à partir de 1950 et a constitué le pilier des bataillons soviétiques de fusiliers à moteur jusqu’à l’avènement de la série amphibie BTR-60 dans les années 1960.

Les BTR-152s étaient disponibles en plusieurs marques, et ont été fabriqués en grand nombre pour l’armée soviétique et l’exportation. Les modèles de production tardive utilisaient des composants automobiles du camion plus fiable ZIL-157. Trois variantes principales du BTR-152 sont apparues entre 1950 et 1959 : le transport de troupes blindé de base avec une seule mitrailleuse de 7,62mm ou 12,7mm montée sur pivot, un véhicule de commandement non armé avec une ligne de toit plus élevée et une variante anti-aérienne armée d’un support ZPU-2.

Les BTR-152s pourraient transporter chacun une escouade d’infanterie ou des équipes d’armement spécialisées avec leurs mortiers et leur équipement antichar. En service soviétique, un certain nombre d’entre eux ont également été déployés comme tracteurs d’artillerie.
BTR-152K (1959): Toit blindé surmonté de trois grandes écoutilles, dont deux s’ouvraient à droite sur le compartiment des troupes, système interne de régulation de la pression des pneus et système de filtration/ventilation. Le poids du véhicule ayant augmenté, l’équipage est passé de 2+18 à 2+13.