RAAF F-18A WORIMI HORNET
Référence : 13634
Neuf
Marque
RAAF F-18A WORIMI HORNET
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Informations complémentaires
| Poids | 1,6 kg |
|---|---|
| Echelle | 1:48 |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. |
| Référence constructeur | 48131 |
Maquette avion RAAF F-18A WORIMI HORNET |KINETIC|48131| 1:48
Avis
Sécurité & RSGP
Maquette avion RAAF F-18A WORIMI HORNET |KINETIC|48131| 1:48
La Royal Australian Air Force a acheté 57 F/A-18A et 18 F/A-18B d'entraînement biplace pour remplacer les Dassault Mirage IIIO.
De nombreuses options ont été envisagées pour le remplacement du Mirage, notamment le F-15A Eagle, le F-16 Fighting Falcon et le nouveau F/A-18 Hornet. Le F-15 n'a pas été choisi car la version proposée n'avait aucune capacité d'attaque au sol. Le F-16 était largement considéré comme inadapté car il n'avait qu'un seul moteur. L'Australie choisit le F/A-18 en octobre 1981.
La flotte a été modernisée à la fin des années 1990 pour prolonger sa durée de vie jusqu'en 2015. Ils devaient ensuite être retirés et remplacés par le F-35 Lightning II. Plusieurs des Hornets australiens ont fait l'objet de radoubs pour prolonger leur durée de vie jusqu'à leur retraite prévue en 2020.
Le F/A-18 est un avion de chasse d'attaque américain surnommé le Hornet.
Actuellement, c'est un avion qui est parfois décrit et appelé Legacy Hornet pour le distinguer du F/A-18E/F Super Hornet avancé.
Le F/A-18A est un des premiers modèles produits en 1979, et en 1981, l'armée de l'air australienne a adopté 55 types A pour succéder au chasseur polyvalent Dassault Mirage III.
Lors de l'introduction de cet avion, les systèmes de navigation, de communication et d'identification ont été modifiés et des capacités telles que le passage au radar AN / APG-73 ont été mises en œuvre.
Des tests de chute JDAM-ER (Joint Direct Attack Munitions - Extended Range) sont également menés avec le F/A-18A.
- Autocollant Cartograf inclus
- Longueur totale 356 mm, largeur 256 mm une fois terminé
- Plus de 280 pièces
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