CH-54A Tarhe with Universal Military Pod

Maquette hélicoptère CH-54A Tarhe with Universal Military Pod |ICM|53057| 1:35

Sikorsky CH-54A Tarhe with Universal Military Pod Hélicoptère cargo lourd américain – Guerre du Vietnam et service post-conflit

Conçu au début des années 1960 par Sikorsky Aircraft Corporation, le CH-54A Tarhe fut pensé comme un véritable « engin de levage aérien » pour le transport de charges militaires hors gabarit. Inspiré du prototype civil S-64, il adopta une structure ajourée en treillis et un train d’atterrissage haut à large voie, permettant le passage d’engins ou de containers sous son fuselage. Son premier vol eut lieu en 1962 et il fut rapidement adopté par l’US Army, qui l’utilisa massivement pendant la guerre du Vietnam.

Doté de deux turbines Pratt & Whitney T73-P-1 délivrant chacune 4 500 ch, le CH-54A pouvait atteindre 240 km/h et transporter jusqu’à 12 tonnes de charge utile. Son système de treuils puissants lui permettait de saisir et déposer des charges en vol stationnaire, sans contact avec le sol, offrant une souplesse opérationnelle unique.

Pour élargir ses capacités, l’US Army fit développer un Universal Military Pod – une capsule fermée et modulable pouvant transporter du matériel, des blessés ou jusqu’à 45 soldats équipés. Doté de portes latérales, fenêtres et rampe arrière, ce module permettait également le transport interne de pièces d’artillerie légère ou de véhicules compacts, ainsi que le largage aéroporté de troupes.

Au total, 22 exemplaires de ce pod polyvalent furent construits, chacun recevant un numéro d’immatriculation militaire. Grâce à cet équipement, le CH-54A devint un hélicoptère logistique multi-rôle capable d’opérer dans les missions les plus variées : soutien de combat, MEDEVAC, déploiement rapide de forces, transport de munitions ou d’équipements sensibles.

Après le Vietnam, le CH-54A poursuivit sa carrière en Allemagne de l’Ouest, dans les bases de l’US Army en Europe, et plus tard dans la Garde nationale américaine, avant d’être progressivement remplacé par des appareils plus modernes. Sa version civile, l’Erickson S-64 Aircrane, est toujours utilisée aujourd’hui pour la lutte anti-incendie, la construction lourde et le levage spécialisé.

Contenu du kit ICM 53057 – CH-54A Tarhe with Universal Military Pod – 1/35

– Maquette plastique hautement détaillée à assembler
– Échelle : 1/35
– Dimensions du modèle monté : 774 mm de long × 225 mm de large
– Nombre de pièces : 697
– Reproduction précise du CH-54A avec toutes les caractéristiques structurelles : treillis, rotor principal et rotor anticouple détaillés, train d’atterrissage haut, poste de pilotage finement reproduit
– Universal Military Pod avec parois détaillées, portes, fenêtres, rampe arrière
– Décals pour trois versions authentiques :
• CH-54A 68-18457 – 295th Aviation Company – Allemagne, 1972
• CH-54A 67-18429 – Key Field Air National Guard Base – août 1982
• CH-54A 68-18459 – 113th Aviation Regiment – Reno Stead Airport – novembre 1989
– Verrières transparentes précises pour cockpit et pod
– Notice de montage claire et illustrée

Un géant du ciel à l’échelle 1/35

Ce kit ICM se distingue par ses dimensions impressionnantes, fidèles à l’hélicoptère réel, et par la reproduction minutieuse de ses éléments techniques. Le Universal Military Pod inclus ouvre de nombreuses possibilités de scénarisation, que ce soit dans un contexte Vietnam, Guerre froide en Europe ou intervention humanitaire.

Il s’adresse aux maquettistes passionnés cherchant à réaliser une pièce maîtresse spectaculaire et historiquement riche, capable de mettre en valeur la puissance logistique et la polyvalence d’un des hélicoptères les plus emblématiques de l’US Army.