Caudron G.III Late, U.S. and French service
Référence : 14964
Neuf
Caudron G.III Late, U.S. and French service
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Informations complémentaires
| Poids | 1,5 kg |
|---|---|
| ADEME-REP | FR331557_01DARN|FR331557_12DHEH |
| Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) | Non inclus sauf indication contraire |
| Contenance | Kit à monter et à peindre |
| Echelle | 1:32 |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. |
Maquette avion Caudron G.III Late, U.S. and French service |COPPER STATE MODELS|32011| 1:32
Avis
Sécurité & RSGP
Maquette avion Caudron G.III Late, U.S. and French service |COPPER STATE MODELS|32011| 1:32
Le Caudron G.III "Late" est une version tardive de ce célèbre biplan français, largement utilisé pendant la Première Guerre mondiale pour des missions de reconnaissance et d'entraînement. Développé par les frères Caudron, cet avion monoplace à moteur arrière était particulièrement apprécié pour sa maniabilité et sa stabilité, ce qui en faisait un excellent appareil d’initiation pour les nouveaux pilotes.
En service en France, le Caudron G.III a d’abord été employé pour l’observation du champ de bataille, contribuant à fournir des informations précieuses sur les mouvements ennemis. Sa faible vitesse et l’absence d’armement défensif en firent rapidement une cible vulnérable, ce qui entraîna son remplacement progressif par des modèles plus modernes. Néanmoins, il continua de servir pour la formation des aviateurs français, restant un élément essentiel des écoles de pilotage.
Lorsque les États-Unis entrèrent en guerre en 1917, le Caudron G.III fut intégré aux unités d’entraînement de l’aviation américaine, principalement en France. Les futurs pilotes américains y firent leurs premières armes avant de passer sur des modèles plus avancés destinés aux combats aériens. Le G.III fit également l’objet d’améliorations au fil du conflit, donnant naissance à des versions dites "Late", avec des ajustements structurels et des modifications du moteur Le Rhône 80 CV pour optimiser ses performances.
Après la guerre, le Caudron G.III continua d’être utilisé pour l’instruction et certaines tâches de liaison. Plusieurs exemplaires furent conservés dans des musées, et quelques-uns sont encore visibles aujourd’hui lors de démonstrations aériennes.
Copper State Models propose une reproduction fidèle du Caudron G.III "Late" à l’échelle 1/32. Ce kit comprend 106 pièces en plastique moulées par injection, garantissant un assemblage précis et détaillé. Le moteur Le Rhône 80 CV est finement reproduit, avec des composants fidèles à l’original. Dix pièces en photo-découpe viennent enrichir le modèle, apportant un niveau de détail supplémentaire pour des éléments tels que les haubans et l’instrumentation du cockpit.
Les décalques Cartograf permettent de représenter avec authenticité les versions utilisées par les forces françaises et américaines, avec des marquages historiques incluant les cocardes et les numéros de série d’époque. Un schéma de montage détaillé accompagne la maquette, facilitant l’assemblage et garantissant un rendu final fidèle à l’avion réel.
Cette maquette du Caudron G.III "Late" offre aux passionnés d’aviation et de modélisme une occasion unique de recréer l’un des avions les plus emblématiques de la Première Guerre mondiale, en hommage aux pilotes qui l’ont utilisé pour leurs premiers vols et missions d’observation sur le front.
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