Hs 123A-1 (late) WWII German attack aircraft

Maquette avion Hs 123A-1 (late)  WWII German attack aircraft |ICM|32015| 1:32

À la croisée des chemins entre l’aviation de chasse de la Première Guerre mondiale et les bombardiers en piqué modernes qui allaient dominer les premières campagnes de la Seconde Guerre mondiale, le Henschel Hs 123 incarne une génération de machines à la fois dépassées dans leur conception, mais redoutablement efficaces sur le champ de bataille. Cette maquette à l’échelle 1/32 proposée par ICM restitue avec un niveau de détail remarquable cet appareil singulier, premier véritable avion d’attaque en piqué de la Luftwaffe.

Le développement du Hs 123 débute en 1933, sur instruction du Reichsluftfahrtministerium (RLM), avec pour objectif la création d’un avion spécifiquement dédié à l’attaque au sol. Le prototype Hs 123 V1 effectue son vol inaugural au printemps 1935. Le concept séduit immédiatement les autorités militaires, qui saluent sa robustesse, sa maniabilité et sa capacité à encaisser des dommages. La version de série Hs 123A-1 entre en production dès septembre 1936, propulsée par un moteur en étoile BMW 132 Da développant 880 chevaux au décollage.

Cet avion biplan à cockpit ouvert est armé de deux mitrailleuses synchronisées MG 17 montées à l’avant, tirant à travers le capot moteur. Son aile inférieure est équipée de quatre points d’emport pour bombes de 50 kg, et un point central sous le fuselage permettait le largage d’une bombe de 250 kg. Ce profil l’inscrit résolument dans le rôle d’avion d’appui tactique direct, opéré au plus près des troupes au sol.

Le Hs 123 est engagé dès les premières campagnes : Pologne en 1939, France en 1940, Yougoslavie et Grèce, où il démontre une endurance exceptionnelle malgré l’intensité du feu antiaérien. Sur le front de l’Est, ses capacités de vol lent et stable en font un appui précieux pour les unités d’infanterie, même lorsque son apparence semble obsolète face aux appareils modernes. Sa carrière, prolongée au-delà de toute attente, s’étendra jusqu’en 1944 dans des unités d’assaut comme le SG 2, souvent en remplacement d’appareils plus sophistiqués indisponibles.

Contenu du kit ICM 32015 – Hs 123A-1 (late) – 1/32

– Maquette à assembler de l’Hs 123A-1, version tardive
– Échelle : 1/32
– Dimensions du modèle monté : 330 mm de long × 272 mm d’envergure
– Nombre de pièces : 201
– Décorations incluses pour 4 versions historiques :

• II.(Sch)/LG 2, France, printemps 1940 – livrée de début de guerre sur le théâtre occidental

• Flugzeugführerschule A/B 71, Prossnitz, été 1941 – appareil utilisé en école de pilotage

• Erg.St.(Sch.)/LG 2, Front de l’Est, hiver 1942 – livrée hivernale tactique

• II./SG 2, Front de l’Est, printemps 1944 – version de fin de carrière en unité de combat

– Cockpit détaillé avec structure interne
– Moteur BMW 132 finement reproduit
– Trappes et capots optionnels ouverts
– Armement externe : bombes de 50 kg et 250 kg
– Grappes en plastique injecté haute qualité, décals précis, transparents fins
– Instructions détaillées incluses (téléchargeables)

Un sujet rare en 1/32, magnifiquement interprété

Ce Hs 123A-1 (late) en 1/32 est l’un des rares kits modernes à grande échelle représentant cet avion emblématique du début du conflit. La qualité de moulage d’ICM, la finesse des gravures, l’authenticité des détails mécaniques et l’exactitude historique des marquages en font une pièce de choix pour les amateurs d’aviation allemande ou de blindés souhaitant intégrer un appareil d’appui réaliste à une scène diorama.

Un sujet idéal pour ceux qui s’intéressent aux débuts de la Blitzkrieg, aux opérations combinées ou à l’évolution de l’aviation d’assaut au sein de la Luftwaffe. L’échelle 1/32 met en valeur toute la finesse structurelle de ce biplan charismatique, en particulier son train fixe, son moteur en étoile apparent et son cockpit ouvert