Long Range Strike Bomber B-21 Raider
Référence : 16189
Neuf
Long Range Strike Bomber B-21 Raider
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Informations complémentaires
| Poids | 1 kg |
|---|---|
| ADEME-REP | FR331557_01DARN|FR331557_12DHEH |
| Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) | Non inclus sauf indication contraire |
| Contenance | Kit à monter et à peindre |
| Echelle | 1:144 |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. |
Maquette avion Long Range Strike Bomber B-21 Raider |AMP|144015| 1:144
Avis
Sécurité & RSGP
Maquette avion Long Range Strike Bomber B-21 Raider |AMP|144015| 1:144
Le Northrop Grumman B-21 Raider incarne la nouvelle génération de bombardiers stratégiques à long rayon d’action développée par les États-Unis au début du XXIᵉ siècle. Conçu pour remplacer et compléter la flotte existante (B-2, B-1 et B-52), le B-21 combine furtivité avancée, capacités de mise en réseau et architecture ouverte pour évoluer avec les systèmes d’armes futurs. Son appellation rappelle le siècle de son développement (B pour bomber, 21 pour le XXIᵉ siècle) et son surnom « Raider » rend hommage aux Doolittle Raiders, raid historique sur Tokyo en 1942. Le programme B-21 vise une combinaison de discrétion radar, d’autonomie intercontinentale et d’intégration numérique qui le positionne comme le premier bombardier de sixième génération au monde.
Le kit AMP au 1/144 restitue cette machine moderne dans une échelle compacte mais riche en détails. Une attention particulière a été portée à la fidélité des formes furtives, aux lignes d’intrados et d’extrados, ainsi qu’aux éléments internes visibles une fois la maquette ouverte.
Caractéristiques principales du kit :
– Échelle 1/144.
– Envergure finale approximative : 270 mm.
– Reproduction réaliste du cockpit avec panneaux et sièges modélisés pour une vision fidèle de la cabine de pilotage.
– Bureaux de soute à bombes reproduits et possibilité d’installer les charges JDAM fournies pour représenter l’appareil en configuration mission.
– Trains d’atterrissage détaillés et trappes correctement proportionnées pour un rendu réaliste en présentation sol.
– Entrées d’air et sections d’échappement réalisées en impression 3D afin de reproduire la géométrie complexe nécessaire à la furtivité et aux formes internes peu accessibles par moulage plastique classique. Cette technique permet une finesse de détails supérieure et une meilleure fidélité dimensionnelle.
– Décors et détails de surface gravés avec précision pour conserver l’aspect lisse et anguleux caractéristique des avions furtifs.
– Une planche de décalcomanies unique fournie couvrant une livrée standard d’entrainement/essai et marquages minimaux conformément aux photos publiques disponibles.
– Photodécoupe non incluse.
– Pièces en résine non incluses.
Contenu et nombre de pièces : le fabricant n’indique pas le nombre exact de pièces dans le descriptif public. Le montage nécessite cependant un travail d’ajustage soigné dû aux surfaces planes et aux jonctions d’éléments furtifs. Les pièces 3D imprimées doivent être manipulées avec précaution lors du nettoyage et de l’assemblage.
Niveau recommandé : maquettiste intermédiaire à confirmé. Le montage demande précision et patience sur les ajustements d’alignement, la préparation des surfaces pour un résultat sans lignes visibles et la pose des décalcomanies sur de larges surfaces planes.
Peinture et finitions recommandées : teintes gris matte pour surfaces furtives, vernis satiné ou mat pour éliminer tout reflet. Utiliser masques pour obtenir des bords nets autour des panneaux et des trappes. Pour représenter une livrée d’essai, prévoir des nuances de gris clair/gris moyen et marquages restreints. Les entrées 3D peuvent nécessiter une couche d’apprêt spécifique avant peinture.
Présentation finale : maquette adaptée aux présentations sur socle ou vitrines. En raison de sa largeur et du profil bas, prévoir un socle long et discret pour mise en valeur.
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