Honda RS1000 ENDURANCE RACER

maquette moto Honda RS1000 ENDURANCE RACER |TAMIYA|14014| 1:12

La Honda RS1000 occupe une place particulière dans l’histoire des courses d’endurance moto. Héritière directe des célèbres machines de compétition RCB1000 qui dominèrent les circuits européens à la fin des années 1970, elle symbolise l’engagement de Honda dans l’une des disciplines les plus exigeantes du sport motocycliste. Conçue pour affronter des épreuves longues et éprouvantes comme les 24 Heures du Mans, le Bol d’Or ou les mythiques 8 Heures de Suzuka, la RS1000 associait puissance, fiabilité et performances sur la durée.

À la fin des années 1970, Honda règne sur le Championnat du Monde d’Endurance grâce à la RCB1000. Afin de répondre aux nouvelles réglementations mises en place lors de l’officialisation du championnat du monde en 1980, les ingénieurs japonais développent la RS1000 à partir de la célèbre Honda CB900F de série. Cette nouvelle machine conserve l’architecture générale qui a fait le succès de sa devancière tout en intégrant de nombreuses améliorations destinées à la compétition.

Son moteur quatre cylindres en ligne à double arbre à cames en tête et seize soupapes voit sa cylindrée portée à 999 cm³. Refroidi par air, il développe plus de 130 chevaux, une puissance impressionnante pour l’époque. La partie-cycle est également optimisée afin de supporter les contraintes des longues courses d’endurance. Au fil des saisons, la RS1000 reçoit plusieurs évolutions, notamment un système anti-plongée sur la fourche avant et de nouveaux carénages améliorant l’aérodynamique.

La saison 1980 est particulièrement brillante pour Honda. Le duo français Jean-Claude Chemarin Fontan et Jean-Claude Moineau permet à la marque japonaise de remporter le championnat pilotes tandis que Honda décroche son cinquième titre constructeur consécutif. En 1981, malgré une concurrence renforcée, la RS1000 continue de briller et s’impose notamment lors des prestigieuses 8 Heures de Suzuka devant le public japonais.

La maquette Tamiya 14014 au 1/12 reproduit avec une remarquable fidélité cette machine emblématique de l’endurance moto. Cette réédition modernisée bénéficie d’une documentation enrichie comprenant un livret couleur au format A4 présentant de nombreuses photographies de la moto conservée au Honda Collection Hall, ainsi qu’une notice de montage actualisée.

Le kit permet de réaliser deux configurations distinctes : la version à demi-carénage utilisée notamment lors des 8 Heures de Suzuka ou la version à carénage intégral employée sur les circuits européens du Championnat du Monde d’Endurance.

Le moteur quatre cylindres est reproduit avec un niveau de détail exceptionnel. Les ailettes de refroidissement, les câblages et les différents équipements mécaniques sont fidèlement représentés. L’échappement bénéficie également d’une reproduction particulièrement soignée.

La suspension arrière utilise un véritable ressort métallique permettant de reproduire le fonctionnement de la moto réelle. Les roues Comstar caractéristiques de l’époque sont associées à des pneus slicks en caoutchouc réaliste. Un cric d’atelier est également fourni afin de présenter la machine dans sa configuration de stand.

Les décalcomanies Cartograf de très haute qualité permettent de reproduire avec précision les décorations officielles de la saison 1981.

Caractéristiques techniques :

Échelle : 1/12

Référence : TAMIYA 14014

Sujet : Honda RS1000 Endurance Racer

Type : Moto de compétition endurance

Nation : Japon

Période : Championnat du Monde d’Endurance 1981

Réédition actualisée

Livret couleur de référence inclus

Notice multilingue mise à jour

Deux configurations de carénage possibles

Moteur quatre cylindres DOHC détaillé

Câblages reproduits

Suspension arrière fonctionnelle avec ressort métallique

Roues Comstar fidèlement reproduites

Pneus slicks en caoutchouc

Cric d’atelier inclus

Décalcomanies Cartograf haute qualité

Longueur : 180 mm

Largeur : 44 mm

Hauteur : 115 mm

Cette maquette séduira les passionnés de compétition moto, d’endurance et de mécanique japonaise. Grâce à son excellente qualité de moulage, à ses nombreuses options de présentation et à son sujet emblématique, elle constitue une pièce incontournable pour toute collection consacrée aux grandes machines de course des années 1980