Bergepanther Ausf.G German Armored Recovery Vehicle Sd.Kfz.179 w/full interior

Maquette char Bergepanther Ausf.G German Armored Recovery Vehicle Sd.Kfz.179 w/full interior |TAKOM|2107| 1:35

Dimensions du modèle monté : longueur env. 196 mm – largeur env. 93 mm (dimensions réelles ramenées à l’échelle 1/35)

Le Bergepanther Ausf.G, désigné officiellement Sd.Kfz.179, est sans conteste le véhicule de dépannage le plus puissant et le plus efficace de l’armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu sur la base du redoutable char Panther, il répondait à une nécessité critique du front : pouvoir remorquer, réparer ou extraire les chars lourds embourbés, endommagés ou immobilisés, en particulier les Panthers et les Tigers, dont le poids dépassait largement les capacités des véhicules de dépannage plus légers.

Les premiers Bergepanther apparaissent dès 1943, sous forme de conversions directes de châssis de Panther. La tourelle et le compartiment de combat sont supprimés et remplacés par une superstructure ouverte, abritant un treuil central extrêmement puissant, capable de développer une traction considérable grâce à un système de poulies et de câblage complexe. Pour garantir l’efficacité du treuillage, le Bergepanther est équipé à l’arrière d’une pelle d’ancrage massive : une fois abaissée sur le sol, le véhicule recule afin de l’enfoncer profondément dans la terre, créant ainsi un point d’appui solide empêchant le char de glisser lors des opérations de traction.

Le Bergepanther Ausf.G possède également :
– une grue de chantier légère sur le flanc gauche, destinée aux réparations lourdes en campagne (changement de moteur, galets, boîtes de vitesses),
– un équipement complet de dépannage (câbles, poulies, coins, barres de traction),
– une protection blindée conservée issue du châssis du Panther, lui permettant d’opérer au plus près de la ligne de front, souvent sous le feu ennemi.

C’est à partir du printemps 1944 que les premiers Bergepanther Ausf.G de série rejoignent les unités de la Wehrmacht, la transformation industrielle étant majoritairement assurée par la firme DEMAG à Berlin. En 1944–1945, le Bergepanther devient un élément indispensable des unités blindées allemandes, en particulier lors des combats défensifs en France, en Belgique et en Allemagne face à la supériorité matérielle alliée.

Le kit TAKOM 2107 au 1:35, avec intérieur entièrement détaillé, est aujourd’hui considéré comme une référence absolue pour ce véhicule mythique. Il permet de représenter avec un réalisme exceptionnel :
– le poste de conduite,
– la salle des treuils,
– la transmission,
– le compartiment moteur,
– les organes mécaniques internes,
– ainsi que l’ensemble de l’équipement de dépannage.

La superstructure ouverte met particulièrement en valeur le travail de détaillage intérieur, rendant ce kit idéal pour les amateurs de maquettes techniques, de coupes mécaniques, ou de dioramas de réparation de blindés. Le châssis reprend toute la complexité du Panther Ausf.G, avec suspension, galets, barbotins et chenilles détaillés.

Ce Bergepanther est parfait pour des mises en scène telles que :
– dépannage d’un Panther touché à l’avant,
– extraction d’un char embourbé,
– réparation de terrain sous protection d’infanterie,
– colonnes blindées en retraite fin 1944 – début 1945.

Ce modèle s’adresse clairement aux maquettistes confirmés, amateurs de véhicules lourds allemands, de mécanique militaire et de scènes réalistes de la fin de la Seconde Guerre mondiale.