BMW R12 with sidecar civilian – 3 en 1

La BMW R 12 est une moto allemande de la Seconde Guerre mondiale. L'entraînement était assuré par un seul moteur boxer 2 cylindres d'une capacité de 18-20 CV, permettant au véhicule d'accélérer à 100-120 km / h. Les premiers exemplaires de cette moto sont présentés en 1935, et la production en série se poursuit en 1935-1942. Environ 36 000 exemplaires de ce véhicule ont été produits au cours de son parcours.

La BMW R 12 a été initialement conçue comme une moto de tourisme pour remplacer la gamme R11 de l'entreprise. Par rapport à son prédécesseur, il se distinguait principalement par la boîte de vitesses reconstruite et améliorée, ainsi que par l'utilisation d'une fourche avant télescopique avec amortissement à huile dans le système de suspension, ce qui était assez nouveau à l'époque. La méthode rapidement utilisée pour assembler des éléments en acier avec un arc électrique a considérablement influencé la résistance et la solidité de l'ensemble de la structure. Ces éléments, ainsi que de bonnes performances, signifiaient que la BMW R12 était déjà sélectionnée en 1935 comme l'une des motos de reconnaissance et de reconnaissance de base des forces armées allemandes. Un chariot lui fut ajouté très rapidement, grâce auquel il pouvait être armé d'une mitrailleuse MG34 ou MG42. La moto BMW R 12 a servi sur pratiquement tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale, y compris en Afrique du Nord, et n'a été remplacée que par la BMW R75.