GERMAN 280mm K5 (E) RAILWAY GUN LEOPOLD

maquette canon GERMAN 280mm K5 (E) RAILWAY GUN LEOPOLD HOBBY BOSS 82903 1/72ème maquette char promo

Le 28-cm-Kanone 5 (E) (en abrégé : "K 5") était une pièce d'artillerie de chemin de fer allemand de la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale (le E signifie Eisenbahnlafette, wagon en allemand)

Cette pièce d'artillerie montée sur rails avait un calibre de 28,3 cm. Le tube était d'une longueur de 21,5 mètres sur un pivot ne permettant qu'une élévation verticale de l'arme. Ce pivot était monté sur une wagon à deux bogies de 12 roues. Ce montage ne permettait que de faire varier l'axe horizontal du canon de 2 degrés seulement. Il fallait donc une section de voie courbe pour aligner la cible en reculant ou en avançant le wagon.

le "K 5" fut développé à partir de 1934 par Friedrich Krupp et était produit dès 1937 en collaboration avec Hanomag à Hanovre. De février 1940 jusqu'à 1945, cette fabrique construira 25 engins. Il s'agissait de la pièce d'artillerie standard de l'artillerie de chemin de fer. Bien qu'efficace, les bombardiers alliés menaçaient de plus en plus les réseaux de chemins de fer dont ce type de l'armement était dépendant forcément.

3 de ces canons furent utilisés sur la côte de la Manche pour tirer sur les navires, avec un certain succès.

Un K5(E) est conservé à l'United States Army Ordnance Museum dans l'état américain du Maryland. Il a été reconstitué à partir des pièces de deux canons qui tirèrent sur la tête de pont américaine à Anzio. Ils étaient nommés Robert et Leopold par les Allemands mais sont plus connus sous le surnom que leur donnèrent les Alliés - Anzio Annie and Anzio Express.

Les canons furent découverts sur une voie de garage dans la ville de Civitavecchia, le 7 juin 1944, peu après la libération de Rome par les Alliés³Robert avait été partiellement détruit par ses servants avant qu'ils ne se rendent et Léopold également mais moins gravement. Les deux canons furent envoyés aux États-Unis, sur le champ de tir d'Aberdeen dans le Maryland où ils furent testés. Un K5 complet fut reconstitué à partir des deux sur la base de l'exemplaire Léopold et est visible encore aujourd'hui.

Le second exemplaire survivant est visible au musée de la batterie Todt près d'Audinghen dans le Nord de la France

source: WIKIPEDIA