VBCI

Maquette blindé VBCI |HELLER|81147| 1:35

HELLER propose avec la référence 81147 une reproduction à l’échelle 1:35 du VBCI Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie, l’un des principaux blindés modernes de l’Armée de Terre française. Successeur de l’AMX-10P, ce véhicule à huit roues combine mobilité, protection et puissance de feu tout en permettant le transport d’un groupe de combat. Sa silhouette massive, son train de roulement 8x8 et sa tourelle armée d’un canon de 25 mm en font un sujet particulièrement intéressant pour les amateurs de véhicules militaires français contemporains.

Le successeur de l’AMX 10P

À partir des années 1990, l’armée française cherche à remplacer progressivement l’AMX-10P, véhicule chenillé de combat d’infanterie entré en service dans les années 1970.

Après l’abandon d’un projet européen commun de véhicule blindé modulaire, la France poursuit le développement d’un véhicule répondant spécifiquement aux besoins de son armée.

En novembre 2000, le programme VBCI est confié à un groupement industriel associant notamment Nexter Systems et Renault Trucks Defense. Le nouveau blindé doit offrir une excellente mobilité stratégique et tactique, une protection adaptée aux menaces contemporaines et une capacité importante de transport de fantassins.

Un prototype est présenté publiquement en mai 2004, avant le lancement progressif de la production.

Un blindé français moderne à huit roues

Contrairement à l’AMX-10P chenillé qu’il remplace, le VBCI adopte une architecture 8x8 à roues.

Cette solution offre une excellente mobilité routière et facilite les déplacements sur de longues distances. Elle permet également de réduire certaines contraintes logistiques associées aux véhicules chenillés.

Avec une longueur d’environ 7,80 mètres, une largeur proche de 2,98 mètres et une hauteur d’environ 2,26 mètres, le VBCI est un véhicule particulièrement imposant.

Sa masse varie selon les versions, équipements et niveaux de protection, les premières configurations opérationnelles se situant autour d’une trentaine de tonnes.

Une mobilité remarquable pour son gabarit

Malgré ses dimensions importantes, le VBCI est conçu pour conserver une excellente mobilité.

Sur route, il peut atteindre une vitesse de l’ordre de 100 km/h, caractéristique particulièrement intéressante pour accompagner rapidement les unités mécanisées.

Ses huit grandes roues et ses suspensions lui permettent également d’évoluer sur des terrains beaucoup plus difficiles que les axes routiers classiques.

Cette combinaison entre mobilité, protection et capacité d’emport constitue l’un des principaux avantages du concept.

Une capacité importante de transport d’infanterie

Dans sa version de combat d’infanterie, le VBCI est destiné à transporter un groupe de soldats tout en assurant leur protection jusqu’à proximité de la zone d’engagement.

L’équipage comprend le personnel nécessaire à la conduite et à l’utilisation des systèmes d’armes, tandis que le compartiment arrière accueille les fantassins.

La grande partie arrière du véhicule est spécialement aménagée pour faciliter leur embarquement et leur débarquement.

Cette capacité permet au VBCI d’assurer à la fois le transport protégé de l’infanterie et son accompagnement lors des opérations.

Un canon de 25 mm comme armement principal

Le VBCI VCI reçoit une tourelle équipée d’un canon automatique de 25 mm, lui permettant de traiter différents types d’objectifs terrestres.

Cet armement est complété par une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, destinée notamment aux cibles plus légères.

Cette combinaison fournit au groupe d’infanterie transporté un appui-feu immédiatement disponible.

La tourelle et son armement constituent naturellement l’une des zones les plus intéressantes de la maquette HELLER, tant par leur silhouette que par les nombreux équipements extérieurs qui les entourent.

VCI et VPC deux versions principales

Le programme français comprend principalement deux grandes versions.

Le VCI Véhicule de Combat d’Infanterie est la version destinée au transport et à l’appui des fantassins.

Le VPC Véhicule Poste de Commandement est aménagé pour assurer des fonctions de commandement et de coordination des unités.

Les équipements et aménagements diffèrent selon les missions, mais les deux variantes utilisent la même architecture générale, facilitant la maintenance et la logistique au sein des unités.

L’entrée en service dans l’Armée de Terre

Les premiers VBCI entrent en service dans l’Armée de Terre française à partir de 2008.

Le véhicule remplace progressivement l’AMX-10P au sein des unités d’infanterie mécanisée et devient rapidement l’un des matériels les plus représentatifs de la modernisation des forces terrestres françaises.

Son arrivée apporte une amélioration importante en matière de mobilité, d’ergonomie et de protection des équipages et des fantassins transportés.

Le VBCI en Afghanistan

Le VBCI connaît rapidement l’engagement opérationnel, notamment en Afghanistan à partir de 2010.

Les conditions particulières du théâtre afghan conduisent à l’installation d’équipements complémentaires destinés à renforcer la protection des véhicules et de leurs équipages.

Des dispositifs de protection supplémentaires peuvent notamment être installés contre certaines menaces antichars, tandis que la protection contre les mines et engins explosifs improvisés fait l’objet d’une attention particulière.

Ces configurations opérationnelles constituent d’excellentes sources d’inspiration pour les maquettistes souhaitant représenter un VBCI en mission plutôt qu’un véhicule en configuration de présentation.

Le kit HELLER 81147 au 1:35

Avec cette référence, HELLER permet de reproduire l’un des blindés français contemporains les plus caractéristiques à l’échelle de référence 1:35.

Le modèle restitue la silhouette imposante du VBCI, avec son long châssis, ses huit grandes roues, sa caisse blindée aux formes anguleuses et sa tourelle caractéristique.

L’échelle permet de mettre en valeur les nombreux équipements extérieurs qui donnent au véhicule son apparence opérationnelle : trappes, optiques, dispositifs de vision, éléments de tourelle, grilles, poignées et différents accessoires.

Un train de roulement 8x8 caractéristique

Les huit roues occupent une place importante dans l’apparence du VBCI.

Le travail sur les pneumatiques, les moyeux et les différents éléments visibles du train de roulement permet d’apporter beaucoup de réalisme au modèle.

Cette zone se prête également particulièrement bien à la patine. Poussière, boue séchée, projections et variations de teinte sur les pneumatiques permettent de représenter aussi bien un véhicule en exercice qu’un engin revenant d’une mission sur terrain difficile.

Tourelle trappes et équipements extérieurs

La partie supérieure du VBCI concentre de nombreux détails.

La tourelle avec son canon de 25 mm, la mitrailleuse coaxiale, les différents systèmes d’observation et les trappes participent fortement à l’identité du véhicule.

Le grand volume de la caisse offre également de nombreuses surfaces sur lesquelles une peinture nuancée et une patine légère permettront de faire ressortir les reliefs sans exagérer l’usure d’un véhicule moderne.

Un excellent sujet pour les dioramas contemporains

Le VBCI est particulièrement adapté aux dioramas consacrés à l’armée française moderne.

Il peut être représenté lors d’un exercice, sur une base militaire, en déplacement sur route ou dans un environnement opérationnel.

Des figurines de soldats français contemporains, des équipements logistiques ou d’autres véhicules modernes permettront de réaliser une scène cohérente.

Les configurations utilisées lors des opérations extérieures offrent également de nombreuses possibilités de personnalisation avec paquetages, équipements supplémentaires et effets de poussière plus prononcés.

Peinture et patine

La grande surface de la caisse permet de travailler différentes nuances afin d’éviter un aspect trop uniforme.

Un véhicule en service peut présenter poussière, traces de ruissellement, salissures autour du train de roulement et légères marques d’utilisation sur les zones fréquemment sollicitées.

Pour une configuration opérationnelle, une attention particulière pourra être portée aux roues et aux parties basses, qui concentrent naturellement les projections et salissures.

La colle, les peintures et les produits de finition nécessaires au montage sont à prévoir séparément.

Caractéristiques

La référence HELLER 81147 reproduit le VBCI Véhicule Blindé de Combat d’Infanterie français à l’échelle 1:35. Ce blindé moderne à configuration 8x8 est le successeur de l’AMX-10P au sein de l’Armée de Terre française. Le véhicule réel mesure environ 7,80 m de longueur pour 2,98 m de largeur et 2,26 m de hauteur et peut atteindre environ 100 km/h sur route. Dans sa version VCI, il dispose d’une tourelle équipée d’un canon automatique de 25 mm et d’une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. La maquette restitue la caisse blindée, les huit roues, la tourelle, l’armement et les nombreux équipements extérieurs caractéristiques du véhicule. Le modèle est fourni à assembler et à peindre, la colle et les peintures étant à prévoir séparément.

Conclusion

Le VBCI HELLER 81147 au 1:35 constitue un sujet incontournable pour les amateurs de matériels militaires français contemporains. Sa silhouette massive, son impressionnant train de roulement 8x8 et sa tourelle de 25 mm offrent un contraste intéressant avec les chars et véhicules chenillés traditionnels. Utilisé en France comme en opérations extérieures, le VBCI permet également de nombreuses possibilités de mise en scène et de patine. Une maquette particulièrement adaptée pour compléter une collection consacrée à l’Armée de Terre moderne.