FIAT Mefistofele 21706 c.c.

Maquette voiture FIAT Mefistofele 21706 cc. |ITALERI|4701| 1:12

Cette maquette Italeri 4701 au 1/12 reproduit avec une précision exceptionnelle l’une des machines les plus extraordinaires de l’histoire de la vitesse : la légendaire Fiat SB4 “Mefistofele”, propulsée par un moteur d’avion de plus de 21 litres. Avec plus de 500 pièces, un moteur ultra détaillé, un châssis massif et de nombreux composants métalliques, ce kit s’impose comme une véritable pièce de collection à monter, idéale pour les maquettistes exigeants et les passionnés de records automobiles.

Le modèle terminé atteint 44,5 cm de long et 15 cm de large, offrant une présence imposante en vitrine. Les ailes de capot mobiles, la ligne d’échappement amovible et les panneaux ouvrants permettent d’exposer le gigantesque moteur Fiat A.12 dans toute sa démesure. Chaque tubulure, câble, conduit et élément mécanique est restitué avec minutie. La direction fonctionnelle et les nombreuses pièces en métal ajoutent une dimension interactive et renforcent le réalisme. Italeri propose ici l’un des kits les plus impressionnants de son catalogue, conçu pour mettre en valeur l’âme démoniaque de cette voiture mythique.

L’histoire de la Mefistofele débute en 1922, lorsque la Fiat SB4 de 1908 pilotée par John Duff explose son moteur à Brooklands. La voiture est rachetée par Ernest Eldridge, pilote visionnaire et obsédé par l’idée de battre les records du monde. Eldridge décide de transformer la SB4 en une machine d’une puissance inédite en y installant le moteur d’avion Fiat A.12, un 6 cylindres en ligne de 21 706 cm³ développant 320 ch à seulement 1 800 tr/min, doté de 4 soupapes par cylindre, 24 bougies et alimenté par deux magnétos Magneti Marelli. Ce moteur équipait plusieurs avions militaires italiens tels que les SIA 7B, Fiat R.2, SAML S.2 et Caproni Ca.46.

Trop long pour entrer sous le capot d’origine, le moteur impose l’allongement du châssis, réalisé avec des éléments provenant d’un ancien autobus londonien accidenté. La carrosserie allongée conserve néanmoins une ligne étonnamment harmonieuse. La transmission reste fidèle au modèle de base, avec une double chaîne finale, et seuls les freins arrière assurent le ralentissement de cette monstruosité mécanique.

En juillet 1924, la voiture rebaptisée Mefistofele à cause du vacarme infernal de son échappement libre, affronte la Delage V12 de René Thomas sur le circuit d’Arpajon. Eldridge atteint 230,55 km/h, battant le record, mais celui-ci est refusé faute de marche arrière. Six jours plus tard, après avoir ajouté un mystérieux dispositif permettant la marche arrière – un système dont le secret est aujourd’hui perdu –, Eldridge réitère l’exploit sur la Route d’Orléans. Le 12 juillet 1924, la Mefistofele atteint 234,97 km/h, décrochant le dernier record mondial homologué du kilomètre lancé.

La maquette Italeri restitue fidèlement cette histoire fascinante. Le poste de pilotage spartiate est merveilleusement reproduit : plancher minimaliste, commandes mécaniques apparentes, sièges rudimentaires et tableau de bord fonctionnel. La structure massive du châssis tubulaire, les chaînes de transmission, les grandes roues à rayons, l’énorme radiateur avant et l’échappement monstrueux sont moulés avec une précision exceptionnelle.

Ce kit est un hommage à l’ingéniosité des pionniers de la vitesse et à l’audace d’Eldridge, qui osa construire l’une des voitures les plus extrêmes de l’histoire. À l’échelle 1/12, la Fiat Mefistofele Italeri 4701 devient une pièce spectaculaire, parfaite pour les amoureux de mécanique ancienne, de records automobiles et de modèles hors norme.