Sdkfz II, cabine en bois tardif

Leichte Zügkraftwagen 3t Sd.Kfz. 11 Einheitsfahrerhaus|AFV Club|35047|1:35|maquettecharpromo

Une des dernières versions du Sd.Kfz.11 construite avec un maximum de pièces en bois afin d'économiser le précieux métal.

Belle maquette bien détaillée avec grille moteur en photodécoupe

Sd.Kfz. 11 (italien Sonderkraftfahrzeug 11) était un transporteur semi-chenillé léger allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes furent construits en 1934 et la production en série se poursuivit entre 1938 et 1945, pour aboutir à la production d'environ 8 800 exemplaires de ce véhicule. L'entraînement était assuré par un seul moteur Maybach NL 38 ou Maybach HL42 TUKRM de 100 ch. Sd.Kfz. 11 n'avait pas d'armement fixe en standard.

Sd.Kfz. 11 a été conçu comme tracteur d'artillerie légère dans les usines Hanomag et Borgward. Pendant le service du Sd.Kfz. 11 était le plus souvent utilisé pour remorquer des canons anti-aériens légers (Flak 36 ou Flak 37), des canons antichar (PAK 40) ou des obusiers légers (par exemple le 105 mm leFH18). Basé sur la version de base du Sd.Kfz. 11, plusieurs versions spécialisées ont été créées. L'un d'eux était Sd.Kfz. 11/1, qui servait de tracteur lance-roquettes Nebelwerfer et de porte-fusée. Un autre était Sd.Kfz. 11/2, qui servait de transporteur de produits chimiques. Voiture Sd.Kfz. 11 furent utilisés sur tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale de 1939 à 1945.