Avia S-199 ERLA canopy Hybrid Edition

Maquette avion Avia S-199 ERLA canopy Hybrid Edition |EDUARD|948011| 1:48

Ce kit HYBRID Edition inaugure une nouvelle génération de maquettes Eduard, combinant pièces plastique injectées et éléments 3D imprimés Brassin, pour offrir un niveau de détail exceptionnel dès l’ouverture de la boîte. Il reproduit l’Avia S-199 équipé de la verrière ERLA, l’un des avions les plus singuliers et controversés de l’immédiat après-guerre.

L’Avia S-199 est un chasseur tchécoslovaque construit à partir des cellules de Messerschmitt Bf 109G-14 laissées par l’Allemagne, mais assemblé avec un moteur Junkers Jumo 211F provenant du Heinkel He 111. Le résultat est un appareil notoirement difficile à piloter, peu stable, présentant un couple moteur problématique et une réponse médiocre aux commandes : les pilotes lui donnent le surnom de Mezek (“mulet”). Malgré ses défauts, il joue un rôle crucial en 1948 lorsque 25 exemplaires sont fournis en urgence à l’aviation israélienne, participant activement aux combats de la Guerre d’indépendance.

Les performances restent modestes :
– vitesse maximale 590 km/h,
– montée à 6,6 m/s,
– plafond 8 686 m,
– rayon d’action 850 km,
– armement composé de 2 MG 131 et 2 canons MG 151, plus 250 kg de bombes.

Ce kit HYBRID inclut :
– pièces plastiques Eduard (fuselage, ailes, gouvernes, volets, hélice, verrière),
– pièces Brassin 3D imprimées : cockpit, logements de train, échappements, canons, antennes, prise d’air,
– masques de peinture,
– 6 options de décorations couvrant Israël (1948) et la Tchécoslovaquie (1948–1950),
– aucune photodécoupe, conformément au concept HYBRID (remplacée par le détail offert par l’impression 3D).

Options de marquages :
– 101 Squadron, IAF, Hatzor, octobre 1948
– 101 Squadron, IAF, Herzliya, juillet–août 1948
– 101 Squadron, IAF, Herzliya, juillet 1948
– S-199.54, Sgt. František Novák, Planá, mai 1948
– S-199.66, Ladislav Strnad, Académie militaire, Hradec Králové, juin 1950
– S-199.486, Lt. František Fořt, Brno-Černovice, 1950

Le mélange innovant de plastique et d’impression 3D permet de restituer des zones critiques, comme le cockpit très exigu hérité du Bf 109, avec un réalisme rarement atteint en boîte standard. Le résultat est une maquette à la fois moderne, précise et immersive.