A6M2 Zero Type 21

Maquette avion A6M2 Zero Type 21 |EDUARD|82212| 1:48

EDUARD propose avec la référence 82212 une édition ProfiPACK du célèbre chasseur embarqué japonais Mitsubishi A6M2 Zero Type 21 à l’échelle 1:48. Cette version particulièrement complète bénéficie de pièces en plastique conçues par Eduard, d’une planche de photodécoupe prépeinte, de masques de peinture et de décalcomanies permettant de réaliser 5 décorations différentes. Le Zero Type 21 est indissociable des premières grandes opérations aéronavales japonaises de la Seconde Guerre mondiale et reste aujourd’hui l’un des avions militaires japonais les plus emblématiques.

Le développement du Mitsubishi A6M Zero

À la fin des années 1930, la Marine impériale japonaise recherche un nouveau chasseur embarqué capable de surpasser les appareils alors en service.

Le programme impose des exigences particulièrement élevées : grande autonomie, excellente maniabilité, vitesse importante et armement suffisamment puissant, tout en conservant une masse compatible avec l’utilisation depuis les porte-avions.

Sous la direction de l’ingénieur Jirō Horikoshi, Mitsubishi développe un appareil extrêmement léger et aérodynamique qui donnera naissance à la famille A6M.

Le prototype effectue son premier vol en 1939 et démontre rapidement des performances remarquables.

L’A6M2 Zero Type 21

L’A6M2 Model 21, couramment appelé Type 21, devient l’une des versions les plus importantes du début de la guerre.

Par rapport aux premières variantes, il dispose notamment d’extrémités d’ailes repliables, destinées à faciliter son stockage et sa manutention à bord des porte-avions japonais.

Le Type 21 devient ainsi l’un des principaux chasseurs embarqués de la Marine impériale japonaise lors des grandes offensives du début de la guerre du Pacifique.

Un chasseur extrêmement léger

L’une des clés des performances du Zero réside dans la recherche systématique d’un poids réduit.

Sa cellule est conçue afin d’obtenir le meilleur rapport possible entre masse, puissance et autonomie.

Cette conception procure au Zero une excellente maniabilité ainsi qu’un rayon d’action exceptionnel pour un chasseur de cette période.

En contrepartie, la recherche de légèreté limite initialement certaines protections qui deviennent de plus en plus importantes à mesure que les Alliés développent de nouveaux chasseurs et de nouvelles tactiques pour affronter le Zero.

Le moteur Nakajima Sakae

L’A6M2 est propulsé par un moteur radial Nakajima Sakae 12 à 14 cylindres en double étoile, développant environ 940 ch.

Le moteur entraîne une hélice tripale et permet à l’appareil d’atteindre une vitesse maximale d’environ 530 km/h, selon les conditions.

À l’échelle 1:48, l’imposant moteur radial constitue une zone particulièrement intéressante à travailler avec différentes nuances métalliques, les tiges de culbuteurs et les éléments situés derrière le capot moteur.

Une autonomie exceptionnelle

Le Zero est également célèbre pour son importante autonomie.

L’utilisation d’un réservoir largable permet aux unités japonaises d’opérer à des distances considérables de leurs bases ou de leurs porte-avions.

Cette caractéristique joue un rôle essentiel lors des premières campagnes du Pacifique, où les distances entre les objectifs sont souvent très importantes.

Elle contribue à donner aux forces aéronavales japonaises une capacité de projection particulièrement impressionnante au début du conflit.

Un armement associant canons et mitrailleuses

L’A6M2 Type 21 dispose d’un armement combinant deux canons Type 99 de 20 mm installés dans les ailes et deux mitrailleuses Type 97 de 7,7 mm placées au-dessus du moteur.

Les canons de 20 mm apportent une puissance de feu importante contre les appareils adverses.

Cette combinaison d’armes lourdes et légères est caractéristique des premières versions du Zero.

Le Zero au début de la guerre du Pacifique

Lorsque la guerre du Pacifique s’étend à partir de décembre 1941, l’A6M2 constitue l’un des principaux chasseurs de la Marine impériale japonaise.

Il participe notamment aux opérations menées autour de Pearl Harbor, puis aux offensives japonaises dans le Pacifique et en Asie du Sud-Est.

Ses performances surprennent initialement de nombreux pilotes alliés.

Sa maniabilité, son autonomie et ses performances à moyenne altitude en font un adversaire particulièrement dangereux lorsqu’il est employé selon ses points forts.

Les combats aéronavals de 1942

Le Type 21 est également présent lors des grandes batailles aéronavales de 1942.

Les combats de la mer de Corail, de Midway et de Guadalcanal illustrent l’importance prise par l’aviation embarquée dans la guerre du Pacifique.

Au fil des affrontements, les Alliés développent cependant des tactiques destinées à éviter les combats tournoyants dans lesquels le Zero excelle.

L’arrivée progressive de chasseurs alliés plus rapides, plus puissants et mieux protégés réduit ensuite l’avantage dont bénéficiait le Zero au début du conflit.

Le kit EDUARD 82212 au 1:48

La référence 82212 appartient à la gamme ProfiPACK Edition d’EDUARD.

Elle utilise des pièces en plastique conçues et produites par Eduard, avec une gravure moderne permettant de restituer les lignes de structure, panneaux et différents détails caractéristiques du Zero.

L’échelle 1:48 offre un excellent compromis entre finesse, possibilités de détaillage et dimensions finales du modèle.

Un cockpit particulièrement détaillé

Le poste de pilotage constitue naturellement l’un des principaux centres d’intérêt de la maquette.

L’habitacle relativement étroit du Zero comporte de nombreux équipements visibles à travers la verrière.

Le tableau de bord, le siège, les commandes, consoles et différents éléments internes pourront être soigneusement mis en valeur.

La présence de photodécoupe prépeinte dans cette édition ProfiPACK permet d’améliorer encore la finesse du cockpit et de reproduire certains petits éléments avec une grande précision.

Photodécoupe prépeinte incluse

Le coffret contient une planche de pièces en photodécoupe prépeinte.

Ces éléments sont destinés à compléter les pièces en plastique dans différentes zones où une épaisseur particulièrement faible est recherchée.

Le prépeint facilite également la réalisation de certains détails du cockpit et permet d’obtenir une finition très précise sans avoir à peindre manuellement chaque minuscule élément.

Cette photodécoupe constitue l’une des principales différences entre une édition ProfiPACK et une édition plus simple.

Masques de peinture fournis

EDUARD fournit également des masques adhésifs de peinture.

Ils sont particulièrement utiles pour protéger les différentes surfaces transparentes de la verrière avant l’application des couleurs extérieures.

La verrière du Zero comportant plusieurs montants, ces masques permettent un gain de temps appréciable tout en facilitant l’obtention de lignes parfaitement nettes.

Cinq décorations différentes

Le coffret propose 5 options de marquages.

Cette variété permet de choisir entre plusieurs appareils et de représenter différentes machines ayant porté les couleurs de l’aéronavale japonaise.

Les décalcomanies sont produites par Eduard et comprennent les éléments nécessaires aux décorations proposées ainsi que les différents marquages prévus pour le modèle.

Les grandes cocardes rouges Hinomaru constituent naturellement l’un des éléments visuels les plus caractéristiques de ces décorations japonaises.

Train d’atterrissage et détails extérieurs

Le Zero possède un train principal escamotable et une silhouette particulièrement épurée.

Les jambes de train, les roues, les trappes et les logements constituent des zones intéressantes à détailler et à patiner.

La finesse de la gravure extérieure permet également de mettre en évidence les différentes lignes de panneaux avec une patine légère, sans exagérer les contrastes.

Une maquette idéale pour travailler les nuances

Les teintes des chasseurs japonais de la Seconde Guerre mondiale constituent un sujet particulièrement intéressant pour les maquettistes.

Selon l’appareil, son unité, sa période et son environnement opérationnel, la finition peut présenter des variations plus ou moins importantes.

Il est donc conseillé de se référer au schéma de peinture correspondant précisément à l’une des 5 décorations proposées par Eduard.

Une patine maîtrisée pourra ensuite mettre en évidence les panneaux, zones de passage, échappements et traces d’utilisation caractéristiques d’un appareil opérationnel.

Une édition ProfiPACK complète

L’appellation ProfiPACK désigne chez Eduard une édition enrichie destinée aux maquettistes souhaitant disposer directement des principaux accessoires nécessaires à une réalisation détaillée.

Dans cette référence, les pièces en plastique Eduard, la photodécoupe prépeinte, les masques adhésifs et les 5 décorations constituent un ensemble particulièrement complet.

Aucune pièce en résine n’est incluse dans cette édition.

Caractéristiques

La référence EDUARD 82212 reproduit le Mitsubishi A6M2 Zero Type 21 à l’échelle 1:48 dans une édition ProfiPACK. Les pièces en plastique sont produites par Eduard et sont complétées par une planche de photodécoupe prépeinte ainsi que des masques adhésifs de peinture facilitant notamment la finition de la verrière. Les décalcomanies Eduard permettent de réaliser 5 options de marquages. Le modèle restitue le cockpit, le moteur radial, l’aile aux extrémités repliables caractéristique du Type 21, le train d’atterrissage et les principaux détails extérieurs du célèbre chasseur embarqué japonais. Aucune pièce en résine n’est fournie. La maquette est livrée non assemblée et non peinte, la colle et les peintures étant à prévoir séparément.

Conclusion

Le A6M2 Zero Type 21 EDUARD 82212 au 1:48 constitue une excellente référence pour reproduire l’un des chasseurs les plus célèbres de la guerre du Pacifique. L’édition ProfiPACK apporte un équipement particulièrement intéressant avec sa photodécoupe prépeinte, ses masques de peinture et ses 5 décorations. La qualité de détail offerte par Eduard et l’échelle 1:48 permettront de mettre particulièrement en valeur le cockpit, le moteur, la finesse de la cellule et les marquages caractéristiques de l’aviation navale japonaise.