De Havilland Mosquito B Mk.IV/PR Mk.IV

maquette avion De Havilland Mosquito B Mk.IV/PR Mk.IV TAMIYA 60753 1/72ème maquette char promo

La production de masse du Spitfire a commencé en 1936 et plus de 20 000 avions ont été produits jusqu'en 1948. Parmi plusieurs variantes de ce chasseur principal de la Royal Air Force, la série Mk.V a été la plus largement produite et plus de 6500 avions ont été déployés. Au début de 1941, la majorité des escadrons de chasseurs étaient équipés de Spitfire Mk.I. Des améliorations ont été suggérées par les pilotes et tous les efforts ont été faits pour maintenir ses avantages de performance par rapport à ses adversaires. La principale amélioration fut l'utilisation du moteur Merlin type 45, plus puissant, et une version avec un armement mixte de quatre mitrailleuses de 7,7 mm et de deux canons de 20 mm fut baptisée "Mk.Vb". Certains Mk.Vb ont des bouts d'ailes glissés pour une meilleure manoeuvrabilité à basse altitude. En 1942, le Spitfire est également requis d'urgence pour les opérations outre-mer. L'une des versions les plus connues était le Spitfire préparé par l'Afrique du Nord, appelé "TROP", pour Tropical. Pour protéger le moteur du sable, un filtre à air Vokes était fixé sur l'admission du carburateur. Bien que le filtre ait été efficace, sa grande masse réduisait la vitesse de l'avion. Le problème a été résolu par la 103ème unité de maintenance stationnée à Aboukir, qui a conçu une unité plus petite et plus rationnelle, tout aussi efficace. Le Spitfire a subi de nombreux changements mineurs et majeurs tout au long de sa vie de production, et a servi avec distinction sur tous les fronts de la guerre.