Le Dornier Do 217 K-2 est l’une des versions les plus techniquement avancées et historiquement marquantes de ce bombardier moyen allemand de la Seconde Guerre mondiale. Développé à partir du Do 217K-1, le K-2 est spécifiquement conçu pour l’emport de la bombe guidée antinavire Ruhrstahl SD 1400 X, plus connue sous le nom de Fritz-X. Cette arme révolutionnaire marque l’une des premières utilisations opérationnelles d’un armement guidé de précision dans l’histoire militaire.
L’adaptation du Do 217 à cette mission impose des modifications structurelles majeures. L’envergure est portée à près de 25 mètres afin de supporter la charge exceptionnelle des bombes Fritz-X, chacune pesant environ 1 570 kg. Pour préserver l’autonomie de l’appareil malgré cette masse accrue, un réservoir supplémentaire de 1 160 litres est installé dans la soute avant. Deux points d’emport spécifiques sont montés sous les ailes, entre le fuselage et les moteurs, permettant le transport de ces projectiles guidés.
La bombe Fritz-X est développée par la société Ruhrstahl A.G., sous la direction de l’ingénieur Max Kramer. Il s’agit d’une bombe planante perforante, guidée par radio depuis l’avion porteur. Le bombardier doit maintenir une altitude minimale d’environ 4 000 mètres afin de permettre le guidage visuel et radio de l’arme jusqu’à sa cible. Dotée d’une charge explosive de 360 kg, la Fritz-X est capable de perforer entre 130 et 150 mm de blindage, la rendant redoutable contre les cuirassés et croiseurs lourds alliés.
L’épisode le plus célèbre de l’emploi du Do 217K-2 intervient le 9 septembre 1943, lorsque des appareils du III./KG 100, dont celui commandé par le Major Bernhard Jope, coulent le cuirassé italien Roma au large de la Sardaigne. Cet événement démontre brutalement l’efficacité des bombes guidées et marque un tournant dans la guerre navale moderne.
Le kit ICM 48275 au 1:48 propose une reproduction fidèle et très détaillée de ce bombardier emblématique. Une fois monté, le modèle atteint environ 366 mm de longueur pour une envergure impressionnante de 524 mm, ce qui en fait une pièce majeure en vitrine. La boîte contient 233 pièces finement moulées, permettant de restituer avec précision les lignes massives du Do 217, ses ailes allongées spécifiques à la version K-2 et les dispositifs d’emport des Fritz-X.
Trois options de marquages sont incluses, toutes issues du III./KG 100 basé à Marseilles-Istres en 1943, dont l’appareil personnel du Major Bernhard Jope. Ces décorations permettent de représenter des avions directement liés aux premières opérations d’armement guidé de l’histoire. Le kit offre ainsi un fort potentiel historique et narratif, idéal pour une présentation axée sur la guerre aéronavale en Méditerranée.
Cette maquette s’adresse aux maquettistes intermédiaires à confirmés, passionnés par l’aviation allemande, les armes expérimentales et les évolutions technologiques de la Seconde Guerre mondiale. Le Do 217K-2 avec Fritz-X constitue un sujet à la fois spectaculaire, rare et historiquement fondamental, illustrant l’avance technologique ponctuelle de la Luftwaffe dans le domaine des armements guidés.
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