Ferret Scout Car Mk.1
Référence : 16066
Neuf
Ferret Scout Car Mk.1
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Informations complémentaires
| Poids | 1 kg |
|---|---|
| ADEME-REP | FR331557_01DARN|FR331557_12DHEH |
| Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) | Non inclus sauf indication contraire |
| Contenance | Kit à monter et à peindre |
| Echelle | 1:35 |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. |
Maquette blindé Ferret Scout Car Mk.1 |AIRFIX|A1386| 1:35
Avis
Sécurité & RSGP
Maquette blindé Ferret Scout Car Mk.1 |AIRFIX|A1386| 1:35
La maquette Ferret Scout Car Mk.1 proposée par Airfix à l’échelle 1/35 (réf. A1386) permet de reproduire l’un des véhicules de reconnaissance emblématiques de l’après-guerre britannique. Compact, agile et discret, le Ferret illustre parfaitement la doctrine de reconnaissance motorisée adoptée par l’armée britannique au début de la guerre froide.
Conçu par Daimler à partir de 1949, le Ferret Scout Car s’inspirait directement de l’expérience acquise avec le Dingo de la Seconde Guerre mondiale. Entré en service en 1952, le Ferret Mk.1 combinait un faible gabarit (seulement 11 tonnes) avec un moteur essence Rolls-Royce B60 et une transmission 4×4 efficace. Sa vitesse de pointe de près de 95 km/h et sa maniabilité en faisaient un véhicule idéal pour l’exploration en avant des colonnes mécanisées. Son blindage léger (jusqu’à 16 mm) suffisait à le protéger des tirs d’armes légères et des éclats, mais il devait éviter tout engagement direct avec des blindés ennemis.
Le rôle du Ferret n’était pas d’attaquer mais de détecter et signaler. Il opérait en binômes, l’un des véhicules avançant en reconnaissance tandis que l’autre, en retrait, relayait les informations radio vers le commandement si la portée directe était insuffisante. Cette tactique permit de sécuriser de nombreuses opérations britanniques pendant la guerre froide, notamment en Allemagne de l’Ouest au sein de la BAOR (British Army of the Rhine), mais aussi dans les conflits coloniaux (Malaisie, Chypre, Aden) et plus tard encore en Irlande du Nord.
Le kit Airfix comprend :
– 194 pièces en plastique injecté finement détaillées,
– une longueur de 112 mm et une largeur de 55 mm une fois monté,
– un niveau de difficulté classé 2, accessible aux maquettistes intermédiaires,
– 3 options de décorations couvrant différents contextes d’utilisation,
– une planche de décalcomanies de qualité, une notice claire et un guide de peinture.
La gravure est nette, mettant en valeur les détails du blindage, des trappes, de la tourelle et des éléments de suspension. L’intérieur, bien que limité, offre un rendu fidèle, tandis que les accessoires de tourelle (mitrailleuse Browning calibre .30, optiques, antennes) complètent l’ensemble. Grâce à ses dimensions compactes et à ses lignes caractéristiques, ce modèle constitue une pièce originale et peu courante dans une collection de blindés britanniques.
Le Ferret Scout Car Mk.1 Airfix 1/35 illustre parfaitement la transition entre les véhicules de reconnaissance de la Seconde Guerre mondiale et ceux de la guerre froide. Agile, discret et endurant, il fut produit à plus de 4 400 exemplaires et exporté dans de nombreux pays, où il resta en service jusque dans les années 1990.
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