Tupolev Tu-95MS Bear-H
Référence : 10742
Neuf
Tupolev Tu-95MS Bear-H
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Informations complémentaires
| Poids | 2 kg |
|---|---|
| ADEME-REP | FR331557_01DARN|FR331557_12DHEH |
| Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) | Non inclus sauf indication contraire |
| Contenance | Kit à monter et à peindre |
| Echelle | 1:72 |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. |
maquette avion Tupolev Tu-95MS Bear-H |TRUMPETER|01601| 1:72
Avis
Sécurité & RSGP
maquette avion Tupolev Tu-95MS Bear-H |TRUMPETER|01601| 1:72
Le Tupolev Tu-95 occupe une place unique dans l’histoire de l’aviation militaire mondiale. Bombardier stratégique à long rayon d’action propulsé par turbopropulseurs, il demeure l’un des appareils les plus durables jamais mis en service. La version Tu-95MS, désignée Bear-H par l’OTAN, marque une étape majeure dans l’évolution de la famille Bear. Après des essais concluants, dont les premiers eurent lieu en septembre 1979, la production en série débuta en 1981, relançant la chaîne de fabrication du Tu-95 après une période de déclin durant les années 1970.
Le Tu-95MS fut développé comme une version entièrement nouvelle, spécifiquement conçue pour le lancement de missiles de croisière air-sol à longue portée Kh-55 (AS-15). Il s’agissait de la première véritable version de frappe stratégique du Bear produite depuis les années 1960. Les premiers appareils emportaient les missiles Kh-55 dans la soute interne, montés sur un système de catapulte rotative, transformant le Tu-95MS en une plateforme de dissuasion nucléaire redoutable. À partir de la fin des années 1980, les Bear-H furent régulièrement observés lors d’exercices simulant des attaques à longue distance, notamment contre l’Amérique du Nord, illustrant leur rôle central dans la stratégie soviétique de la Guerre froide.
Le développement du Tu-95MS trouve son origine dans le Tu-142 maritime, bien que la cellule présente de nombreuses différences. Le nez est proche de celui des versions Bear-C et Bear-G, mais avec un radôme plus court et plus profond, accompagné de conduits de câbles courant le long du fuselage. Contrairement au Tu-142, le Tu-95MS ne dispose pas de l’allongement de 178 cm du fuselage avant et conserve une dérive plus courte ainsi qu’une perche de ravitaillement non inclinée, typique des versions bombardiers antérieures. La tourelle arrière fut entièrement redessinée et armée d’un canon bitube GSh-23L, remplaçant les anciens canons NR-23 des versions précédentes.
La maquette Trumpeter au 1:72 permet de représenter ce bombardier stratégique emblématique de la fin de la Guerre froide. Malgré l’échelle relativement compacte, le Tu-95MS conserve une présence imposante en vitrine, mettant en valeur les lignes massives du fuselage, les ailes effilées et les célèbres hélices contrarotatives. Ce kit constitue une base idéale pour les amateurs d’aviation soviétique et de bombardiers stratégiques, souhaitant intégrer à leur collection un appareil symbole de la dissuasion nucléaire soviétique et russe.
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