Sopwith F.1 Camel (Clerget) ProfiPACK edition

Maquette avion Sopwith F.1 Camel (Clerget) ProfiPACK edition |EDUARD|82172| 1:48

Cette édition ProfiPACK d’Eduard permet de réaliser un magnifique modèle du légendaire Sopwith Camel F.1, dans sa version équipée du moteur rotatif Clerget, à l’échelle 1/48. Conçu pour les amateurs d’aviation de la Première Guerre mondiale, ce kit offre des détails raffinés, plusieurs décorations historiques et les accessoires complets propres à la gamme ProfiPACK.

Contexte historique

Le Sopwith Camel, entré en service en 1917, est l’un des chasseurs britanniques les plus emblématiques de la Première Guerre mondiale. Construit par la Sopwith Aviation Company, il a succédé au Sopwith Pup et surpassé la plupart de ses contemporains grâce à sa maniabilité exceptionnelle et son armement puissant.

Son nom, Camel, provient de la bosse caractéristique sur son capot moteur, sous laquelle étaient logés les mitrailleuses synchronisées. Armé de deux mitrailleuses Vickers, le Camel fut piloté par de nombreux as britanniques, canadiens, australiens et néo-zélandais, accumulant le plus grand nombre de victoires confirmées de tous les chasseurs alliés de la guerre.

La version représentée ici est équipée du moteur Clerget 9B, un moteur rotatif français très répandu sur les Camel, apprécié pour sa fiabilité et ses performances convenables dans un appareil léger et agile. Le Camel fut utilisé pour la supériorité aérienne, l’escorte et même des attaques au sol pendant les derniers mois du conflit.

Contenu du kit

Ce coffret ProfiPACK propose une expérience complète, alliant précision et accessoires de qualité pour un rendu très réaliste :
– Pièces en plastique : Eduard, finement moulées et détaillées.
– Options de marquage : 5 livrées différentes, couvrant plusieurs unités britanniques avec des motifs et insignes variés.

Ce kit propose de représenter cinq appareils emblématiques du Sopwith Camel, tous équipés du moteur Clerget, utilisés entre 1917 et 1918 par des pilotes célèbres ou des escadrilles marquantes du Royal Flying Corps (RFC) ou de la Royal Air Force (RAF). Ces appareils se distinguent par leurs marquages colorés et personnels, typiques de la guerre aérienne de la Grande Guerre.

1️⃣ Sopwith Camel F.1 – B6313 – Major William George Barker, MC & Bar

– Unité : No. 28 Squadron RFC
– Lieu : Italie, printemps 1918
– Sans doute l’un des Camel les plus célèbres de la guerre, piloté par William Barker, l’as canadien le plus décoré, détenteur de la Victoria Cross.
– L’appareil se distingue par un camouflage de base standard RFC avec des bandes blanches sur le fuselage et la dérive pour l’identification rapide en Italie.

2️⃣ Sopwith Camel F.1 – B7270 – Captain Arthur Roy Brown, DSC

– Unité : No. 209 Squadron RAF
– Lieu : Front Ouest, avril 1918
– Camel attribué à Roy Brown, connu pour avoir abattu (selon la version officielle britannique) le Baron rouge, Manfred von Richthofen, le 21 avril 1918.
– Décoration classique avec codes d’escadrille et bandes blanches d’identification sur le fuselage et les ailes.

3️⃣ Sopwith Camel F.1 – B6401 – Lt. Charles F. Collett

– Unité : No. 70 Squadron RFC
– Lieu : Front Ouest, fin 1917
– Appareil typique du front occidental en 1917, avec camouflage en toile kaki/vert olive et motifs d’identification personnels (bandes et insignes sur le fuselage et la dérive).

4️⃣ Sopwith Camel F.1 – D6420 – Lt. John Todd

– Unité : No. 65 Squadron RAF
– Lieu : Front Ouest, été 1918
– Cet appareil présente un camouflage classique accompagné de marquages distinctifs de l’escadron 65 : motif décoratif sur la dérive et bande blanche sur le fuselage.

5️⃣ Sopwith Camel F.1 – E1407 – Lt. Oliver Stewart

– Unité : No. 54 Squadron RFC
– Lieu : Front Ouest, printemps 1918
– Appareil sobre et représentatif des Camel du début 1918, avec marques de service, chiffres et symboles d’escadrille peints de manière visible pour la coordination aérienne.

Pourquoi ces marquages sont intéressants ?

Ces cinq décorations permettent de raconter cinq histoires différentes :
– deux as canadiens légendaires, Barker et Brown, ayant laissé leur empreinte dans l’histoire aéronautique.
– des appareils de combat sur les deux principaux fronts (France et Italie), illustrant la diversité des théâtres d’opération.
– des variantes de marquages reflétant la personnalité des pilotes et les traditions des escadrons.

– Décalcomanies : Eduard, précises et de qualité supérieure.
– Pièces photodécoupées (PE) : pré-peintes pour enrichir cockpit, harnais et détails fins.
– Masques de peinture : inclus, facilitant la peinture propre des roues et de la verrière.
– Pièces en résine : non incluses.

Options de marquage

Le kit permet de choisir parmi 5 décorations historiques, représentant des avions pilotés par des as ou des unités emblématiques du Royal Flying Corps (RFC) et de la Royal Air Force (RAF) dans les années 1917–1918. Les marquages incluent des appareils aux motifs classiques ou personnalisés, souvent colorés, typiques des escadrilles britanniques sur le front occidental.

Pourquoi ce kit ?

Ce kit est idéal pour les passionnés d’histoire de l’aviation et pour tous ceux qui souhaitent monter une maquette emblématique de la Grande Guerre. Son niveau de détails, sa variété de décorations et la qualité des accessoires en font un excellent choix pour représenter un chasseur légendaire.

En résumé

– Échelle : 1/48
– Édition : ProfiPACK, complète et soignée
– Avantages : accessoires photodécoupés pré-peints, masques, 5 décorations historiques
– Parfait pour : illustrer la bravoure des pilotes alliés de 14–18 et enrichir une collection d’aviation ancienne.