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PAMIR
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| Echelle | 1:150 |
| Contenance | Kit à monter et à peindre |
| ADEME-REP | FR331557_01DARN |FR331557_12DHEH |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. A utiliser sous la surveillance d'un adulte.Pour plus d'informations sur la sécurité de ce produit, veuillez consulter l'onglet "Sécurité et Conformité". |
| Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) | Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) |
Le Pamir fut l’un des plus célèbres grands voiliers du XXᵉ siècle, symbole de la fin de l’âge d’or de la marine à voile marchande. Ce quatre-mâts barque fut lancé en 1905 par la compagnie hambourgeoise Laeisz-Reederei, constructeur renommé des légendaires “Flying P-Liners”, une série de voiliers rapides dont tous les noms commençaient par la lettre “P” (Peking, Passat, Padua, Priwall, etc.). Ces navires incarnaient la puissance, la fiabilité et la beauté de la marine marchande allemande d’avant-guerre.
Construit en acier, le Pamir mesurait environ 114 mètres de long et pouvait atteindre une vitesse de plus de 16 nœuds sous voile. Initialement conçu pour le transport de marchandises, il servit principalement sur la route du nitrate entre l’Europe et le Chili, affrontant les redoutables vents du Cap Horn.
Après la Seconde Guerre mondiale, le Pamir connut une renaissance exceptionnelle. Réquisitionné puis remis en service, il fut transformé en navire-école dans les années 1950 tout en continuant à transporter des cargaisons commerciales. Aux côtés de son navire-jumeau, le Passat, il fut l’un des derniers grands voiliers commerciaux encore utilisés dans le monde, perpétuant une tradition maritime presque disparue.
Son destin tragique marqua profondément l’histoire maritime : lors de son sixième voyage en tant que navire-école, en 1957, le Pamir chavira au large des Açores lors d’un ouragan. Le navire, chargé de 4 000 tonnes d’orge, aurait souffert d’un stockage mal équilibré et de voies d’eau qui provoquèrent son renversement. Sur 86 membres d’équipage, seuls six survivants furent retrouvés, faisant de ce naufrage l’une des plus grandes catastrophes maritimes de l’après-guerre.
Le kit HELLER au 1/150e restitue avec précision la silhouette élégante et la majesté du Pamir. Cette maquette met en valeur la finesse de ses lignes, la beauté de son gréement et la richesse des détails propres aux grands voiliers d’école.
Caractéristiques du modèle :
– Échelle : 1/150
– Reproduction fidèle de la coque et du pont en acier
– Gréement complet et voilure détaillée
– Mâts, haubans et vergues finement moulés
– Pièces ajustées avec précision, typiques du savoir-faire HELLER
– Détails soignés du pont, des superstructures et de la proue
– Dimensions réalistes pour un rendu d’exposition équilibré
Ce modèle rend hommage à un navire légendaire, symbole à la fois de la grandeur et de la fragilité des grandes épopées maritimes. Le Pamir demeure un chef-d’œuvre de construction navale et un témoignage poignant de la fin des grands voiliers marchands.
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