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Acrylic paint set for RAF training and special aircraft
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| Contenance | 6 x 12 ml |
| ADEME-REP | FR331557_01DARN |FR331557_12DHEH |
| SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. A utiliser sous la surveillance d'un adulte.Pour plus d'informations sur la sécurité de ce produit, veuillez consulter l'onglet "Sécurité et Conformité". |
| Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) | Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) |
Ce set de peintures acryliques ICM est spécialement conçu pour la reproduction fidèle des avions d’entraînement et des appareils spéciaux de la Royal Air Force, principalement durant la Seconde Guerre mondiale et la période d’après-guerre. Il regroupe six teintes soigneusement sélectionnées afin de couvrir les schémas de camouflage, de marquage et de finitions métalliques typiques des avions utilisés pour la formation des pilotes, l’instruction avancée, les missions de liaison ou les rôles non combattants. Les peintures ICM sont formulées pour une application au pinceau comme à l’aérographe, avec une bonne opacité, un séchage homogène et une compatibilité idéale avec les maquettes plastiques.
Extra Dark Green (№1069) est une teinte emblématique de l’aviation britannique, largement utilisée sur les surfaces supérieures de nombreux avions RAF. Dans le cadre des appareils d’entraînement et spéciaux, ce vert foncé permet de reproduire des camouflages dérivés des schémas opérationnels, notamment sur des avions réaffectés à la formation ou employés dans des rôles secondaires.
Saddle Brown (№1050) correspond à un brun chaud souvent employé pour des éléments structurels, des zones spécifiques de camouflage expérimental ou des détails intérieurs visibles. Cette couleur est particulièrement utile pour restituer certaines surfaces traitées, équipements ou éléments en bois ou toile vernie encore présents sur des avions d’instruction plus anciens.
Leather Brown (№1053) est une teinte idéale pour représenter les intérieurs de cockpits, les sièges, sangles, garnitures et équipements en cuir typiques de l’aviation britannique. Elle apporte un réalisme supplémentaire aux postes de pilotage des avions d’entraînement, où ces matériaux étaient très courants.
US Dark Green (№1072) complète la palette avec un vert plus standardisé, employé sur des appareils d’origine américaine utilisés par la RAF ou sur des avions britanniques recevant des peintures issues de la production alliée. Cette couleur est particulièrement pertinente pour les appareils de formation livrés dans le cadre du Lend-Lease ou modifiés localement.
Aluminium (№1023) permet de reproduire les surfaces métalliques naturelles très fréquentes sur les avions d’entraînement, souvent laissés en métal apparent pour des raisons de coût, de maintenance ou de visibilité. Cette teinte est également adaptée aux hélices, structures internes, cadres et éléments mécaniques.
Deep Yellow (№1003) est une couleur essentielle pour les avions d’instruction britanniques, le jaune vif étant largement utilisé sur les ailes, fuselages ou empennages afin d’augmenter la visibilité et la sécurité lors des vols d’entraînement. Cette teinte est indispensable pour les célèbres schémas « trainer yellow » de la RAF.
Ce set ICM 3092 constitue une base cohérente et historiquement pertinente pour la peinture des avions d’entraînement et des appareils spéciaux de la RAF. Il s’adresse aussi bien aux maquettistes souhaitant reproduire fidèlement des appareils de formation de la Seconde Guerre mondiale qu’à ceux intéressés par les avions utilitaires et d’instruction de l’après-guerre, avec des couleurs adaptées à un large éventail de sujets britanniques.
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