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Nissan Silvia K's
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Echelle | 1:24 |
Contenance | Kit à monter et à peindre |
ADEME-REP | FR331557_01DARN |FR331557_12DHEH |
SÉCURITÉ ET CONFORMITÉ | Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans. A utiliser sous la surveillance d'un adulte.Pour plus d'informations sur la sécurité de ce produit, veuillez consulter l'onglet "Sécurité et Conformité". |
Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) | Colle, peintures et outillage non inclus (sauf indication contraire) |
À la fin des années 1980, la Nissan Silvia s’imposa comme l’une des références du marché des coupés sportifs japonais. En mai 1988, la cinquième génération, désignée S13, fit son apparition et rencontra immédiatement un vif succès. Son design raffiné et élégant, associant lignes tendues et courbes harmonieuses, séduisit au point d’obtenir le Good Design Award au Japon. Trois versions étaient proposées : la J’s, la Q’s et la K’s. Cette dernière, la plus aboutie, bénéficiait d’un moteur 4 cylindres de 1 800 cm³ à double turbo délivrant 175 chevaux, combiné à une transmission aux roues arrière. Grâce à une suspension indépendante avec jambes de force à l’avant et multibras à l’arrière, la Silvia K’s offrait un comportement dynamique de haut niveau et devint rapidement un symbole des coupés sportifs japonais de la fin des années 1980.
À propos de la maquette
Ce kit plastique à l’échelle 1/24 reproduit fidèlement les lignes de la Nissan Silvia K’s. Longueur : 185 mm, largeur : 82 mm. La carrosserie deux portes est représentée avec précision, restituant l’équilibre subtil entre surfaces droites et courbes caractéristiques du modèle réel. L’habitacle bénéficie d’un haut niveau de détail avec des sièges baquets “monoform” moulés séparément, deux versions de console centrale au choix et la tablette arrière. Le dessous du châssis rend compte du système d’échappement et de la transmission, tandis que des pièces rapportées illustrent les bras supérieurs et la suspension multibras arrière. Les optiques avant quadruples sont restituées grâce à des pièces transparentes, et les pneus en caoutchouc synthétique affichent un motif de bande de roulement réaliste. Enfin, le montage peut être réalisé en conduite à gauche ou à droite, permettant de choisir une configuration japonaise ou internationale.
Cette maquette constitue un hommage fidèle à l’un des coupés sportifs emblématiques de la fin des années 80, associant élégance, technologie et plaisir de conduite.
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