US Navy SBD-5/A-24B Dauntless

Maquette avion US Navy SBD-5/A-24B Dauntless |TRUMPETER|02243| 1:32

Le Douglas SBD Dauntless occupe une place centrale dans l’histoire de l’aviation navale américaine durant la Seconde Guerre mondiale. Bombardier en piqué embarqué, il devint l’épine dorsale de la flotte aérienne de l’US Navy dans le Pacifique, affichant le plus faible taux de pertes de tous les appareils embarqués américains. Entre 1940 et la fin de la production en juillet 1944, Douglas livra 5 936 exemplaires des versions SBD et A-24, ce dernier étant destiné à l’US Army Air Forces.

La conception du Dauntless reposait sur une efficacité redoutable en attaque en piqué. Ses célèbres volets perforés, surnommés « Swiss cheese flaps », permettaient de stabiliser l’appareil lors de plongées quasi verticales, garantissant une précision exceptionnelle au largage des bombes. Cette caractéristique fit du SBD une arme décisive dans les grandes batailles navales du Pacifique. Le premier navire ennemi coulé par l’US Navy durant la Seconde Guerre mondiale fut attribué à un Dauntless opérant depuis l’USS Enterprise. Au total, les SBD détruisirent dix-huit navires de guerre ennemis, dont un cuirassé et six porte-avions, contribuant directement à des victoires majeures comme Midway.

La version SBD-5, produite dans la nouvelle usine Douglas de Tulsa, fut la plus répandue. Elle était équipée d’un moteur Wright R-1820-60 de 1 200 chevaux et fut construite à 2 409 exemplaires pour l’US Navy. En parallèle, Tulsa produisit également 451 SBD-6 dotés du moteur R-1820-66 de 1 350 chevaux. Le Dauntless fut utilisé non seulement par la Navy et le Marine Corps, mais aussi par l’USAAF, la Nouvelle-Zélande et le Mexique, preuve de sa polyvalence et de sa fiabilité.

La maquette Trumpeter au 1:32 restitue avec fidélité ce bombardier emblématique. Une fois assemblé, le modèle mesure 312,5 mm de long pour une envergure de 395,5 mm, offrant une belle présence en vitrine tout en restant compatible avec un diorama de pont d’envol ou de base avancée du Pacifique. La boîte contient 250 pièces réparties sur 14 grappes, complétées par une planche de photodécoupe et des éléments transparents dédiés aux instruments de bord.

La décoration fournie permet de représenter un SBD-5 du squadron VB-16 embarqué sur l’USS Lexington en 1943, avec le marquage « White 45 ». Ce kit constitue un excellent choix pour les maquettistes passionnés par l’aviation navale de la Seconde Guerre mondiale et par les appareils ayant marqué de manière décisive le conflit dans le Pacifique.