Fouga CM.170 Magister/IAI Tzukit 'IAF'

Maquette avion Fouga CM.170 Magister/IAI Tzukit 'IAF' |SPECIAL HOBBY|72375| 1:72

Le Fouga CM.170 Magister est l’un des avions d’entraînement à réaction les plus marquants de l’histoire aéronautique. Conçu en France dans les années 1950, il fut le premier jet école produit en série en Europe et exporté dans le monde entier. Sa silhouette fuselée, avec son empennage en V caractéristique, incarne une nouvelle génération d’avions destinés à préparer les pilotes de chasse à la transition vers les appareils à réaction. Capable d’atteindre 715 km/h, le Magister se montrait docile, robuste et polyvalent.

L’État d’Israël adopta rapidement le Magister et, grâce à la coopération avec la France, entama une production sous licence chez IAI (Israel Aircraft Industries). Les appareils israéliens reçurent la désignation Tzukit (« Martinet »). Si leur rôle principal restait la formation avancée, leur capacité à emporter armement léger – bombes, roquettes et mitrailleuses – leur conféra un potentiel de combat que l’IAF mit bientôt à profit.

Durant la guerre des Six Jours en juin 1967, les Tzukit furent engagés dès les premières heures dans des missions d’appui tactique. Alors que les chasseurs Mirage et Mystère neutralisaient au sol les aviations arabes, les Fouga israéliens attaquaient avec roquettes et bombes légères des concentrations de troupes, des colonnes blindées et des objectifs stratégiques en Égypte et en Jordanie. Malgré leur vitesse limitée et leur vulnérabilité face à la DCA et aux intercepteurs ennemis, ils causèrent des pertes significatives à l’adversaire. Les pilotes, souvent instructeurs ou jeunes formateurs, démontrèrent un courage exceptionnel. Ces missions eurent un prix élevé : une dizaine de Tzukit furent abattus, mais leur contribution marqua durablement leur place dans l’histoire de l’IAF.

Lors de la guerre du Kippour en 1973, les Tzukit étaient encore en service, mais leur emploi au combat fut beaucoup plus restreint, la menace antiaérienne étant devenue trop importante pour un appareil aussi vulnérable. Ils continuèrent cependant à remplir leur rôle de formation avancée, devenant pendant des décennies la machine de transition incontournable pour les pilotes israéliens avant de passer sur Mirage, Phantom puis F-16. Ils restèrent en service jusqu’aux années 1980-90, symbole de plusieurs générations d’aviateurs.

La maquette proposée par Special Hobby (réf. 72375) à l’échelle 1/72 restitue avec fidélité ce jet d’entraînement et d’attaque léger dans ses couleurs israéliennes. Le kit comprend quatre grappes en plastique gris injecté finement détaillées, une grappe transparente pour les verrières, et des pièces en résine spécifiques aux versions Tzukit. La planche de décals est particulièrement généreuse, couvrant toutes les grandes livrées de l’IAF :
– les premiers appareils en aluminium naturel,
– les schémas de camouflage trois tons sable/vert/marron des années 1960 et 70,
– les livrées modernisées des appareils restés longtemps en service.

Les instructions en couleur guident clairement le maquettiste, permettant de choisir parmi plusieurs options historiques. La finesse du moulage et l’ajout de pièces résine placent ce modèle au sommet des reproductions du Magister à l’échelle 1/72.

Caractéristiques du kit :
– Échelle 1/72
– 4 grappes en plastique gris injecté
– 1 grappe transparente
– Pièces en résine pour détails propres aux Tzukit israéliens
– Décals couvrant toutes les principales livrées israéliennes
– Notice en couleur

Ce kit constitue une base idéale pour représenter un avion à la fois élégant et chargé d’histoire, un appareil de formation devenu guerrier, qui participa à l’épopée de l’aviation israélienne et symbolisa le courage d’une génération de pilotes