MIG-29A Fulcrum A

Mikojan-Guriewicz MiG-29 (OTAN : Fulcrum) est un chasseur lourd de première ligne bimoteur soviétique de 4e génération avec des ailes trapézoïdales en bande. Le simple nombre de plus de 1000 MiG 29 produits entre 1977 et 1992 prouve les capacités potentielles de cet avion. En fait, il doit être inclus dans le groupe des 3 ou 4 plus importants, actuellement en service actif, des chasseurs de 4ème génération au monde. Le MiG-29 a été conçu dans les années 1970 comme une construction pouvant égaler, voire dépasser, les capacités de combat des combattants du camp occidental alors hostile. Et il faut admettre qu'il n'est en rien inférieur au F-16, par exemple, et avec de nombreux éléments, comme un puissant moteur bimoteur, il surpasse le concurrent américain. Comme le MiG-29 a été conçu pour être entretenu le plus rapidement possible, même sur le terrain et par des mécaniciens peu expérimentés, toute réparation peut en fait être effectuée à la vitesse de l'éclair. C'est difficile à imaginer, mais 5 mécaniciens sont capables de remplacer et de tester un moteur en moins d'une heure ! Les capacités extraordinaires du Fulcrum ne s'arrêtent pas là. En cas de problème avec le lecteur, même à pleine charge, il peut commencer à utiliser un moteur, puis déclencher l'autre en l'air. L'armement permanent du MIG 29 est le canon 30mm GSh-301, réputé pour sa précision. Les nœuds externes peuvent transporter des missiles air-air AA-10, AA-11 ou AA-8, et UB-32-57 ou les missiles S-8K non guidés mais plus gros pour contrer des cibles au sol non seulement de l'ancien bloc de l'Est. pays, mais aussi de nombreux autres utilisateurs qui ont apprécié son grand potentiel. Plusieurs versions de ce combattant à succès ont été créées. Les plus importants d'entre eux sont, entre autres le premier produit en série, à savoir le MiG-29 (Fulcrum-A) avec le radar S-29 Topaz et le système optoélectronique OEPrNk-29. Une autre version de développement est le MiG-29M (Fulcrum-E) avec le radar S-29M Żuk avec une plus grande portée et un meilleur système de guidage et de visée. Des moteurs RD-33K plus puissants ont également été utilisés à la place du RD-33. Un système fly-by-wire a également été utilisé. Données techniques : longueur : 17,37 m, envergure : 11,4 m, hauteur : 4,73 m, vitesse maximale : 2400 km/h, vitesse de montée : 330 m/s, portée maximale : 2100 km, plafond maximal 18000 m, armement : fixe- 1 canon GSh-301 de 30 mm, suspendu (version M) - jusqu'à 5000 kg de fret.