Marcel Bloch MB.151C.1

Maquette avion Marcel Bloch MB.151C.1 |DORA WINGS|48017| 1:48

Dimensions du modèle monté : longueur 189 mm – envergure 219 mm

Le Marcel Bloch MB.151C.1 appartient à la célèbre famille des chasseurs MB.150/151/152/155/157, développée par la Société des Avions Marcel Bloch, futur Dassault Aviation. Conçu comme un chasseur moderne à aile basse, à structure entièrement métallique, doté d’un train d’atterrissage rentrant et d’un cockpit totalement fermé, il constitue l’une des réponses françaises au programme de modernisation lancé par le ministère de l’Air en 1934.

À l’origine, le MB.150 est développé pour répondre à un concours officiel visant à doter l’Armée de l’air d’un chasseur moderne capable de rivaliser avec les productions étrangères. Bien que le concours soit remporté par le Morane-Saulnier MS.406, le programme Bloch est maintenu en raison de son potentiel. Les premiers essais se révèlent difficiles et le prototype initial peine même à décoller. Après de profondes modifications, le premier véritable vol intervient en octobre 1937, ouvrant la voie à une refonte complète de la cellule et de la motorisation.

Ces évolutions aboutissent au MB.151, version améliorée équipée d’un moteur radial Gnome-Rhône 14N-7, offrant un gain de puissance et de fiabilité. Le MB.151C.1 devient ainsi l’une des premières versions réellement opérationnelles de la série. Il se distingue par :
– une voilure renforcée,
– une structure plus robuste,
– un armement standardisé,
– un poste de pilotage fermé offrant une meilleure protection.

À la veille de la Seconde Guerre mondiale, les MB.151 et MB.152 commencent à équiper les escadrilles de chasse françaises. Toutefois, à l’entrée en guerre en septembre 1939, environ 120 appareils seulement ont été livrés, et nombre d’entre eux souffrent encore d’un équipement incomplet ou d’un entraînement insuffisant des unités. Bien qu’inférieurs en performances pures à certains chasseurs allemands, ces appareils participent néanmoins aux combats de la campagne de France en mai-juin 1940.

L’évolution de la lignée donnera naissance ensuite au MB.155, doté d’une autonomie accrue, puis au MB.157, équipé d’un moteur plus puissant encore. Ce dernier, bien que très prometteur en essais, ne dépassera pas le stade du prototype en raison de l’occupation allemande.

La maquette DORA WINGS 48017 au 1:48 permet de reproduire avec une grande fidélité le MB.151C.1, dans une échelle particulièrement appréciée des maquettistes aéronautiques. Les lignes caractéristiques de l’avion sont parfaitement respectées, avec une restitution soignée de la cellule métallique, du capot moteur radial, des surfaces de contrôle et du train d’atterrissage rentrant. Le cockpit fermé, typique des chasseurs de la fin des années 1930, constitue un point fort pour la mise en peinture et la patine.

Ce modèle est idéal pour représenter les forces de chasse françaises de 1939–1940, période charnière de l’aviation militaire européenne, marquée par une transition rapide entre les premiers monoplans modernes et les chasseurs de nouvelle génération.

Cette maquette s’adresse aussi bien aux passionnés d’aviation française qu’aux amateurs de la Bataille de France et de l’histoire des débuts de l’aviation de combat moderne.